彭博社消息，福特已开始削减电池订单以减轻Model e电动汽车项目对公司的财务压力。

此次福特的战略性收缩包括：电池车型支出削减120亿美元（约868.8亿元人民币）、推迟新电动汽车、降价、推迟和收缩规划中的电池厂。

至于收缩的原因也很简单，卖电车亏钱。

最近的一份财报显示，4月福特电动汽车销量同比增长了96.6%，但Model e项目（包含Mustang Mach-E、 F-150 Lightning）每卖一台就要亏损13万美元。

造成巨额亏损的原因是福特每年需要花费数亿美元研发电动汽车。去年卖一台亏5.8万（美元），今年这个数字已经翻了翻。

福特首席执行官吉姆・法利（Jim Farley）承认，市场需要的是价格实惠的电动汽车，而福特将在下一代产品中提供此类车型，他还承诺这些车型将盈利。

此前消息，福特考虑搁置2030年在欧洲停售燃油车的计划，其表示由于欧洲的电动车增长已经放缓，所以2030年后将继续提供内燃机以及混合动力汽车。