5月14日，国内新能源汽车品牌5月第2周（5月6日-5月12日），以及5月1日-12日累计销量正式出炉。环比5月第一周，第2周大部分新能源车企都迎来了正增长。

具体来看，作为新能源汽车市场断档式领先的存在，比亚迪第2周销量达到了6.85万辆。5月以来累计销量是为10.13万辆。从目前的销量表现来看，伴随着月中、月末迎来销量冲刺，5月份，比亚迪月销量再次超过30万辆，基本没有悬念。

排在比亚迪之后的是特斯拉，第2周，特斯拉周销量成绩为0.98万辆，5月以来累计销量为1.69万辆。值得一提的是，近段时间以来，国内新能源市场上市的多款新车都与特斯拉Model Y、Model 3形成了直接的竞争关系。

第三名依然是五菱新能源，第2周，五菱取得了0.94万辆的成绩。5月以来累计销量为1.58万辆。埃安位列五菱之后，第2周取得了0.81万辆的成绩。

除了上述比较常见的新能源汽车品牌，国内多家主流新势力车企，同样也是大部分消费者所关心的对象。从新势力榜单来看，理想汽车凭借0.8万辆的成绩，再次超过问界，夺得了中国新势力的销量冠军，位列整个新能源汽车品牌榜单第五，问界的销量为0.6万辆。

值得一提的是，虽然 理想L6的首销期间获得了4.1万辆的大定订单，短期来看，理想汽车不缺订单，但问界M9的产能也正在提速，根据余承东透露，问界M9的累计大定已经超过8万台。除了问界M9，问界M7新前脸版本也引起了众多消费者的关注。

所以，理想能否长期延续新势力销冠军势头，目前还具有较大的不确定性。5月1日以来截至5月12日，理想累计销量为1.08万辆，问界12天累计销量为0.81万辆。

除了理想和问界，新势力销量前十强榜单中，上榜大部分新势力都比较常见，其中零跑汽车第二周销量为0.47万辆，排名新势力榜单第三。蔚来汽车最新周销量为0.44万辆，排名位列零跑 之后。极氪周销量为0.4万辆，深蓝0.25万辆，小鹏0.23万辆，腾势0.22万辆，岚图0.12万辆。

小米汽车排名第十，周销量成绩为0.11万辆。5月份以来，小米12天累计销量为0.2万辆，目前来看，小米汽车想要快速进入头部，产能和交付还需要大幅提升。