4月国内皮卡终端销量最新出炉。2024年4月狭义皮卡终端销量为25761辆，较去年4与同比下跌7.02%，下跌幅度较小。新能源皮卡渐成气候，本月同比增长390.53%，环比上月也增长了18.27%。

以下具体到皮卡品牌和车型上来分析：

长城皮卡4月销量为12890辆，市占率达到52.47%，市占率进一步走高。1-4月销量为47925辆，市占率达到50.44%。具体到车型来看，长城炮、 长城风骏5和长城金刚炮依然占据皮卡4月车型榜冠、亚、季军位置。其中，长城炮4月销量为6281辆，风骏5在4月的销量为4376辆；金刚炮4月销量为2053辆。

江铃皮卡4月销量为3950辆，市占率达到16.08%，同比逆市增长9.27%。1-4月销量为14838辆，市占率达到15.62%。具体到车型来看江铃大道4月销量为1898辆，江铃宝典4月销量为1513辆。

江西五十铃皮卡4月销量为1908辆，市占率达到7.77%。1-4月销量为7394辆，市占率达到7.78%。具体到车型来看，瑞迈4月销量为943辆，铃拓4月销量为733辆，D-MAX 4月销量为232辆。

郑州日产皮卡4月销量为1744辆，市占率达到7.1%。1-4月销量为6315辆，市占率达到6.65%。具体到车型来看，锐骐7的4月销量为515辆，锐骐6的4月销量为476辆；锐骐的4月销量为453辆。

福田皮卡4月销量为958辆，本月排在了销量榜的第5名，同比逆市大增46.93%，市占率达到3.9%。1-4月销量为4250辆，市占率达到4.47%。具体到车型来看，福田火星4月销量为539辆，福田将军系列4月销量为312辆；福田征服者系列4月销量为107辆。福田皮卡表现优秀主要由火星车型带动。

福特游骑侠Ranger本月销量为907辆。与其他合资车型相比，仍是大比分超越。在上市的5个多月时间里，已经有4个月完整的终端销量数据了。根据目前的表现来看，福特游骑侠Ranger国内月销量大概已经稳定在1000辆左右。它凭借在全球市场的多年热销优势，虽然是后进入中国市场进行合资，但却有比较稳固的基本盘。

江淮皮卡4月销量为746辆，市占率达到3.04%。1-4月销量为3489辆，市占率达到3.67%。具体到车型来看，江淮T8的4月销量为321辆，江淮T6的4月销量为219辆，江淮悍途的4月销量为206辆。

上汽大通皮卡4月销量为595辆。1-4月销量为2357辆。具体到车型来看，大通T70的4月销量为581辆。上汽大通皮卡车型众多，但热销车型比较集中在T70或星际R等个别车型上，还应挖掘其他车型的销量潜力。

在承载式/半承载式皮卡方面，4月销量为205辆，同比下跌高达67.72%。远程FX等车型下降比较明显。

不同于燃油皮卡的颓势，本月新能源皮卡销量再创新高，同比增长390.53%。增程式混动皮卡长安猎手本月销量达到370。雷达皮卡也收获了357辆，其中RD6销量为274辆，首款四驱纯电皮卡地平线则销售83辆。福田将军-电动系列、郑州日产锐骐6电动版和江铃大道EV等车型也有不俗表现。

在地区销量排行方面，新疆蝉联第一，本月月销量达到2326辆。内蒙古以1742的月销量排在了第二名的位置。四川以1507辆的成绩排在第三名。本月湖北新能源汽车销量以156辆排在第一，广东、浙江等地新能源销量仍然表现优秀。

写在最后：燃油皮卡市场竞争在加剧，一方面受到来自福特游骑侠Ranger、江铃大道和福田火星等新车型热销的压力，另一方面也正在遭受长安猎手和雷达皮卡等新能源皮卡的挤压。皮卡品牌必须推出产品力更强大的皮卡车型才能在激烈的市场竞争中站稳脚跟。