作者｜翟赫

在逐渐摆脱疫情和战争的影响后，俄罗斯汽车市场正在呈现出强势复苏的迹象。

根据俄罗斯数据机构的统计，2024年4月当地乘用车市场的销量为137047辆，同比增长81.2%。今年1-4月，俄罗斯乘用车市场的累计销量为467739辆，同比增长高达89.4%。

在这其中，中国品牌完全强势主导了俄罗斯汽车市场，无缝填补了欧洲厂商离开后的空白。与此同时，根据海关总署的数据统计，俄罗斯目前也是中国汽车出口量最大的国家和市场。

俄罗斯本土汽车品牌拉达（图片来源于网络）

除了排名榜首的俄罗斯民族品牌拉达外，2024年4月俄罗斯新车销量榜单上，中国品牌占据了其中8席，另第9名Belgee系吉利与白俄罗斯汽车制造商BelAZ的合资品牌，同样有着中资的背景。

俄罗斯汽车市场4月新车销量Top10

中国品牌当中，哈弗最受俄罗斯消费者的青睐，4月新车销量为14586辆，同比增长超过1.1倍，市场份额达到10.6%。紧随其后的是奇瑞和吉利，4月销量分别为12867辆和11479辆，同比增长38.9%和61.5%，这也是3家在俄罗斯市场单月销量破万的中国品牌。

增速最快的长安，4月销量为8437辆，同比增长高达466.6%，正在努力追赶第一梯队。

坦克品牌在俄销量迅猛提升（图片来源于网络）

排名6-10位的分别是奇瑞系的欧盟达、星途、捷途，吉利合资的Belgee以及增速同样迅猛的坦克。其中坦克品牌4月销量为2409辆，同比增长达到366%。

此外，2024年4月，俄罗斯进口的乘用车新车中，有94%均来自中国，共计57812辆。这一比例的显著提升，也凸显了中国汽车品牌在俄罗斯市场的强劲增长。

在电动汽车细分领域，中国品牌同样占据前两位。

据统计，极氪4月在俄电动汽车销量为746辆，占4月电动汽车总销量2237辆的三分之一，是当之无愧的销冠。中国一汽品牌位居次席，4月单月销量为330辆，领先排名第3的俄罗斯Evolute品牌，以及位列第4和第5的大众和特斯拉。

站在历史关口

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