自从“电”加入硬派SUV中，油耗再也不会是消费者日常使用的弊端了，但随之而来的是众多“跟风之作”。当下不仅有混动方盒子造型SUV，还有纯电方盒子造型SUV。所以为了避免同质化的“卷”，需要车企对车型的定位和技术作出优化，来达到“一车多用”的效果。

当下新能源方盒子造型售价区间低至十一二万，高至一百多万。在10-20万区间中，明显是紧凑SUV的主场，动力方面有“真四驱”的也少之又少，山海T2顶配也没有四驱，哈弗猛龙是Hi-4系统，iCAR 03则是纯电+四驱，显然纯电会影响不买电车的用户的选择。所以在10-20万级别中去选择，其实总会有取舍。

在20-30万级别中，乃至30万元以上的车型中，典型的就是方程豹和坦克系列，走的是硬派路线，大梁、差速锁等等都安排上，不过空间方面确实会有“公摊”。如果说硬派是外功，实用是内功。那两者兼得的高手只能从四十万起步的车型中寻找了，比如猛士917、坦克700 Hi4-T，他们的共同之处都是和路虎揽胜一样，带上空气悬挂。

了解完一圈新能源硬派SUV市场后，相信大家也发觉其实可以有一辆车，在20-30万级别中就既有硬核的产品力，又可以带上空气悬挂来满足日常的舒适度，其实这就是今天介绍的车型搭载空气悬挂的偏方盒子造型城市SUV——深蓝G318。

外观识别度高，不传统的大车型

首先外观上，这辆车就给到了非常主流和新潮的设计，类似于“星际战舰”的硬派外观，车身前脸采用大量硬朗的直线来彰显它的气势，不过硬朗的同时，风阻系数仅0.35Cd。在大灯和尾灯上都采用“C”字设计，进气部分采用隐藏式的上下进气，一点也不死板，看起来“电”味十足，关键是G318头顶上的四盏探照灯是唯一合法上路，而且可以行驶中开启的，十分拉风。

在实用性上，给到了非常粗壮有力的保险杠，这种设计一看就是注定要在荒野上驰骋的，不甘于仅仅在钢筋水泥森林中代步，从它车型命名上“G318”——318国道，就可以看出它的定位。同时其中车身颜色也一一对应国道318上的风景。

空间大，才是最基础的刚需

深蓝G318车身尺寸为5010X1985X1960mm，轴距2880mm，由于思路和路虎一致，采用了非承载式车身，所以不光看着大，而且内部“公摊”少，横向得房率为61%，纵向得房率为68%。这样的大空间自然内部的储物是十分丰富的，共有31处储物空间，而且侧开门的后备箱一打开，后排座椅一放倒，就是一张1.83m的大床。

如果多人出行，也不用担心行李装不下，行李架可以动态承重160斤，还可以支持1.6T的拖挂资质。如果要自驾或者露营，这款车在空间方面是足够优异的。

内饰设计简约，功能丰富

内饰设计方面，给到三种颜色可选，设计简单的同时，实体按键也保留了。搭配上麂皮的软包材质，整个内饰是简约但不简单。车顶不仅也覆盖了麂皮而且还有0.84㎡的大天窗，也搭配了实体遮阳帘，符合现在主流消费者的喜好。

在配置方面，给到14.6英寸中控大屏、16颗扬声器、座椅通风、加热、按摩，USB-A/C双充电口、64色氛围灯、六面双层玻璃、疲劳监控等等高级的功能都会搭载。国产车在这方面是不会亏待消费者的。

在智能化方面，不仅仅是日常的智能辅助驾驶系统、车机流畅度等等，其实还要和用车的智能相关联。比如它的智慧底盘，空气悬挂+CDC可以主动毫秒级扫描，来提前自适应变化。而且还有便捷装卸模式、智慧迎宾、陡坡调平三种模式。同时也给到电动脚踏板的拓展线路，在舒适化方面，就能做到智慧懂你。

一个好的发动机可以有多省？

来到关键地方了，就是上述的一些东西都可以是供应商来提供，任何城市SUV都可以轻松做到，但是动力系统一定是各个厂家独门绝技。深蓝G318搭载1.5T蓝鲸混动发动机，采用全球首发三大技术：500bar缸内直喷、150mJ高能点火、1.45行程缸径比。

500bar相较于行业平均水平350bar要高出不少，150mJ的高能点火也是能够提高电火花点火的稳定性，尽可能不浪费一滴油。而1.45的缸径比能提高日常转速区间的效率，从而让压缩比达到16:1。发动机热效率达到44.28%，1L油可以转化为3.63kWh的电量——全球最高油电转化效率。所以深蓝G318作为一个中大型SUV，四驱馈电油耗低至6.7L/100km。同时纯电续航来到了190km，在城市用电，在长途用油。

或许有人会质疑增程技术太过于古早，其实人类发展至今，依然用不同的方式“烧开水”，但核能烧水和木炭烧水显然相差几千年上万年，所以即便都是增程，但技术含量上其实天差地别。比如在发动机启停上，深蓝G318搭载了ENC主动降噪技术，让启停声音低至1dB，发动机介入不明显，静谧性表现不俗。

双电机四驱+原地掉头，硬派技术十足

在电机功率方面，给到两种选择，一种是后置后驱的185kW单电机，还有一种是316kW的双电机。单电机版本相当于2.0T高功率发动机，双电机版本零百加速来到6.3S，媲美3.0T发动机。轮端峰值扭矩到达6200N·m，在动力方面能够满足想要撒野的心。同时车型采用前双叉臂+后多连杆，用料上看去也是铝合金材质。

同时，这套四驱系统可以自动识别天气、过弯、路面等等，能够智能分配加速度、转向角、车速。通过算法，实现前后扭矩分配，就是一把中央无极差速锁；同时还有一把磁吸式的机械差速锁。

写到最后：

既然要硬核，那安全也得拿第一，车身采用七环网车身结构，扭转刚度高达45000Nm/deg，电池采用金钟罩电池，同级别最高电池包离地间隙+十层电池底部设计。在驾驶模式上一共有16种，能够适应不同沙地、雪地等不同路面。我们来看其中两种特殊场景：第一个是原地掉头，最小转弯半径仅为3.2米，实现180度极限掉头。第二个是陡坡缓降，无需制动、控速范围3-35km/h。

深蓝G318这款车型的定位比较细分，既有城市SUV才有的空气悬挂和大空间，又有两把锁+双电机四驱这种躁动的配置，因此，咱们不妨期待一下它的价格。