广汽传祺为何从红极一时到人人喊打,这都是咎由自取

近日,我们和“战斗名族”在民生和军工领域的合作,吸引了不少人的关注,为了掌握一些和朋友聊天时的谈资,我浏览了各大军事网站,发现一件特别神奇的事,那就是平时汽车圈难得一见的“大实话”在这些地方多如繁星。关于广汽传祺的“大实话”在这些地方,虽不能说是多如牛毛但也相差不远。

没有了解就没有发言权的态度,所以我对这些所谓的车主爆料是怀疑的,毕竟广汽传祺还曾在圈内表示广汽已经成为中国制造业的新名片,甚至传祺已经推动了中国由“制造”向“智造”转变的新过程。为探查事情的真相,也为满足自己的强迫症我做了些调查,但结果却让人大跌眼镜!

咎由自取——销量下降

在人们的潜意识当中这样的一张“名片”大概、应该、或许、不可能发生这样的事情吧,为此我查询了一些资料,据统计广汽传祺,5月份其整体销量为27953辆,同比去年下滑27%;今年1-5月广汽集团销量为142823辆,同比下滑38.2%。

据不完全统计当年红极一时的广汽传祺GS4的销量可以说是惨不忍睹,5月份广汽传祺GS4销量仅为10200辆,1-5月累计销量为38146辆,同比下滑191%。

纵观汽车市场没有那台车能在有问题的前提下还能有高销量,但是只凭借这一点是无法说服我的,毕竟今年汽车市场的竞争相比以往要更加激烈一些,很多车企的销量也在下降,传祺并不是个例,但这或许从侧面证明了广汽传祺的车主们所言非虚,确实存在问题,所以不能只凭这一点就下结论,所以为了找到这些“大实话”的漏洞,我又找了一些其他资料。

咎由自取——质量堪忧

传祺GS4“车祸门”、“解体门”、“试驾门”“游行门”等事故的频频发生,让广汽传祺遭到了消费者的强烈谴责。随着负面事件的逐步升温,这也导致广汽传祺旗下的其他产品的质量问题也随之曝光,虽说这些问题后续都得到了一定的处理,但是处理的过程和结果也有很多让人为之诟病的地方。

当然这些“门”事件都是一些陈年往事了,并不能代表现在的传祺汽车也是这样的水平,而且搬出往事来回炉也不足以服众。曾记得当时各大媒体对这些“门”事情都有一定的报道,用全网遍地开花来形容也不为过,但是现在你又能找到多少呢?不过尔尔而已!说到这里不得不佩服广汽传祺的能力之强,能量之大,资金之雄厚。

广汽传祺GS3

广汽传祺GS4

广汽传祺GS5

广汽传祺GS8

为了解如今的广汽传祺的质量到底如何,我查找了一些资料,据了解,现在的广汽传祺都存在着这样或那样的问题,问题种类多达数十种,比如 广汽传祺GS3其主要有电器问题、发动问题、转向系统等问题,广汽传祺GS4主要有变速器、发动机、悬挂异响等问题,广汽传祺GS5的主要问题有制动系统、转向系统、车身附件等问题,广汽传祺GS8的主要问题设计缺陷、有车身附件、电器问题、发动机等问题。

其中最让人在意的并不是这些问题的多少,毕竟没有任何一件产品说自己是十全十美的。最令人诧异的而是当初号称能和汉兰达“打架”GS8竟然有设计缺陷这一问题。这已经不是造车技术或者生产组装设备的问题了,这往言轻了说是态度问题,往严重了说这是对消费者生命的不负责,一台有问题的车还可以通过维修解决问题,但是一台在设计之初就有问题有缺陷的车又该怎么解决呢?对于广汽传祺能有如此不堪品控监管,我一时间无言以对。

对于变速箱问题的处理广汽传祺也有着自己的处理方式,那就是把故障率极高的7速G-DCT手自一体变速箱,换为了爱信的6AT变速箱车型。对此前的双离合变速器仅是进行变速箱程序上的升级,这对于之前购买的消费者而言,有些不够公平,毕竟变速箱问题不是升级程序就能解决的。而且解决问题的实际效果也不如幻想中的那般美好,换挡顿挫感、异响越来越大等问题丝毫不见减少,甚至有着愈演愈烈的趋势。这样的质量在之前还能有着不低的销量,不得不佩服广汽传祺的手段,似乎只要有了这样的优秀宣传公关部门,产品质量什么的就可以完全无所谓了。

咎由自取——售后静默

在查询广汽传祺的品质资料时,我发现一个问题,那就是售后问题,当消费者提出一个问题甚至在需求帮助时4S店的工作人员都会为人表演一场场精湛的球技表演,让人有种这家店不组一两个足球队可惜了,国足需要他们的感觉。

从车质网了解到,消费者因车辆问题前往4S店维修时,店内人员却以种种原由推诿。对于发动机抖动、变速箱升降挡严重异响、减震器异响等问题,前往4S店检查维修,店方表示此类问题不能直接更换,除非出现发动机、变速箱漏油的情况。对于自家产品的种种问题广汽传祺也给出了解释,广汽传祺表示“各车主的情况不同,目前不能将该问题视为集中现象,因而未对GS4变速箱相关问题展开统一的处理”。这句话或许可以理解为“嗯,这样的处理,我很满意,只要不召回,不让我赔钱什么都好说”。

写在最后:十年树木,百年树人,一个良好的口碑,对于一家车企来说有着举足轻重的的意义,而广汽传祺接二连三出现的质量问题,显然没有理解这层意思,这样无疑是在消耗消费者的信任。等到木已成舟之时想做改变无异于痴人说梦,而现在的广汽传祺可能离木已成舟不远了。Ps:文中数据源自官方,图片源自网络

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标签: 品牌分析
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