文/磊磊

随着越来越多购车者的进入，MPV车型品类，正成为一个火热竞争的风口。

获得销冠的，是 腾势D9车型。这款车型得以取得销量成功的逻辑其实也非常简单，就是在保证MPV车型行驶品质、乘坐质感、隔音降噪、空间实用性的先决条件下，在不增加消费者购置成本的前提下，实现了油驱到电驱的自然转变，并且这种转变，还实现了原地长时间开空调这种MPV车型实际使用情境中具备极大加分的优势状态。

获得第二位的，是丰田格瑞维亚车型。这波价格调整之后，丰田格瑞维亚前后双电机版本车型不到30万元的售价，就是具备足够鲜明市场杀伤力与销量拿取能力的。

获得第三位的，则是丰田赛那车型。这款车得以取得销量成功的逻辑，其实和格瑞维亚是有着恰如彼时彼刻的那种相像。而且最大对手别克GL8新能源车型的尚未推出，也很大程度缓解了这款车销量维度的紧张。

获得第四位的，则是传祺M8车型。立足纯粹油车赛道中，这款车以别克GL8大约70%的价格，做到了大约120%的使用体验。

获得第五位的，则是别克GL8车型。即将或者说正在推出的PHEV插电版车型，对于整个别克GL8宇宙来说，还真就是救命一般的存在。

毕竟随着当前市场对于新能源车型接受度的持续提升，GL8单纯凭借所谓熟悉感、品牌信赖度能够取得的实际销量，真就是越来越少。