近日，北京国际汽车展览会在北京中国国际展览中心举行。作为国内规模最大，最有影响力的国际汽车展事之一，各家车企都使出了浑身解数，力图在如今汽车圈混战的局面中脱颖而出。宝马身为豪华市场领军品牌，携两大品牌旗下十五大车系全阵容登场，囊括了纯电、燃油、混动、氢能源等多种动力形式，不仅表达了对中国市场的重视，同时也用产品描绘了宝马对未来出行的愿景，阐述了宝马不断突破和创新，全面迈向电动化、智能化和可持续的豪华理念。最重要的是，从这些产品中，我们也看到了宝马如何在豪华市场中屹立不倒的秘密。

传承经典，大胆创新

在此次第十八届北京国际车展中，宝马新世代概念车在国内进行了首秀，从这辆车上，我们得以窥见未来的宝马是什么形态。

1961年，宝马推出了BMW 1500，其中许多设计成为了经典，影响深远。60年后风云再度变幻，宝马用科技致敬经典，推出了BMW新世代概念车，其延续了宝马经典的设计元素，大胆采用诸多前卫设计。经典的双肾格栅与大灯进行了融合，车身线条复古而运动，代表传承的“霍夫迈斯特弯角”设计得到了保留，大灯灯组内部的“L”型元素强化了辨识度，视觉效果更加科幻。在“以驾驶者为导向”的核心设计理念下，宝马还为其设计了全景视域桥，而不规则的中控屏也能为驾驶员提供最佳视角。

同时，得益于第六代BMW eDrive技术，BMW新世代概念车的电芯能量密度提升超20%，续航里程提升30%，充电技术电压平台提高到800伏，性能更强，效率更高。

近年来，各大车企的许多车型进化都有一个特点，就是年轻化。有数据显示，BMW i4在中国市场的车主平均年龄只有32岁，BMW i4完美契合了这部分人群对于个性美学和运动性能的需求。如今，宝马集团新纯电动BMW i4焕新而来，升级的双肾格栅面积更大，大灯灯组改为了倒角的“L”型设计。

新BMW M4双门/敞篷轿跑车则传承BMW M系列“源于赛道，不止于赛道”的造车哲学，使用全新的天使眼大灯、最新一代BMW 操作系统，配合M系列独有的M精英驾驶模式，为消费者带来更纯粹的驾驶乐趣。新纯电动BMW i4和新BMW M4双门/敞篷轿跑车不仅证明了宝马对驾驶乐趣的从一而终的追求，也证明了其在电动化时代，对驾驶乐趣的独特理解，并以此“遥遥领先”。

宝马集团旗下英伦品牌MINI也带来了三款新车。其中MINI首款纯电动跨界车型 MINI Aceman首次亮相，它结合了MINI Cooper与MINI Countryman的特点，既有五座的实用性，又能保证都市穿梭的灵活。MINI Aceman采用“迷你至简”的设计语言和“实用至上”的设计原则，前脸大灯与格栅采用不规则多边形设计。MINI以往经典的“四轮四角”设计、半隐藏式门把手和米字旗元素尾灯也都被保留下来，依然能够让人“一眼MINI”。

MINI Cooper则推出了首款三门电动车型，全新电动MINI Cooper。这两款全新的电动化产品携手全新MINI JCW Countryman，组成全新MINI家族，在新时代绽放属于MINI独一无二的个性魅力。

全新5系，重新定义智能豪华座驾

如果说宝马带来的众多纯电新车型是对未来的展望，那么在传统的豪华中大型轿车这一领域，宝马则以新技术和新理念，塑造了更加强大的自己。在中大型豪华轿车市场，宝马的BMW7系、5系、3系一直都是佼佼者，其中BMW 5系自1972年诞生以来销量已超过1000万台，被誉为全球最成功的中大型豪华行政座驾。

真正的豪华从来都不是一成不变，而是积极创新，以先进的科技在用户体验上不停进步和突破自身。

从5系家族的演进便能看到宝马一直都致力于用科技赋能豪华。第一代5系使用了计算机技术来进行乘员安全模拟；第四代5系是世界上第一款全铝合金悬挂量产车；第五代5系引入了iDrive概念，并使用了主动转向系统。

进入电动化时代，全新BMW 5系带来了突破性设计和众多先进的智能化技术，并推出了创新纯电动i5，油电并行，还为中国市场用户带来了专属长轴版。

• 外观设计创新

全新BMW 5系在外观设计上进行了大胆的突破和创新，整体的设计更加年轻和运动化，打破了同级车型设计传统。

全新BMW 5系前脸依然是宝马标志性的双肾格栅，角度近乎垂直，格栅周围新增了环绕式灯带。极简风格的“天使眼大灯”更显犀利，同时机盖上经典的四条筋线张扬而富有冲击力。

独属中国市场的长轴版的轴距达到了3105mm，车身尺寸为5175*1900*1520mm。对比现款，全新BMW 5系在车身侧面的线条舒展而干练，整个车身比例协调。窗线对比现款有了提高，同时在“霍夫迈斯特弯角”上印有“5”字标识，不同能源车型也会亮起不同颜色的灯光。

车尾平坦开阔，并没有随大流使用贯穿式尾灯，四条平行的LED灯带中以镀铬饰条进行分离和点缀。

• 内饰豪华焕新

全新BMW 5系在内饰上变化翻天覆地，更加趋近7系的布局。进入电动化时代，许多车型都热衷于简约设计，但豪华绝对不是省的简约，而是对每一处细节精雕细琢。

全新BMW 5系车厢采用了环抱式交互灯带的设计，氛围灯可根据驾驶模式变化，在灯带中融合了多个按键，包括空调温度调节，大灯模式选项等。

仪表台搭载了一块一体式悬浮曲面屏，左侧为12.3英寸仪表盘，右侧是14.9英寸触控式中央显示屏。仪表盘上方设置有HUD抬头显示。

中央扶手处设置了手机无线充电面板，右侧为卡槽和杯托。中央扶手区域为宝马标志性的可控制屏幕的水晶控制旋钮以及压感按键。

环抱式灯带、一体式悬浮曲面屏、水晶质感旋钮作为座舱中的三个设计核心点，丰富了座舱的层次感，也体现了智能、豪华、精致的座舱氛围。除此之外，在国内长轴版车型上，宝马还提供了专属定制内容，满足国内用户对于豪华感的更多需要。

而在后排体验上，7系上的后排娱乐系统被下放至了全新5系上。31寸的8K分辨率的巨幕能够支持32:9的全景播放模式，同时内置了华为应用市场，可安装各类软件。同时配合宝华韦健音响系统，获得“私人影院”般的享受。

• 智能驾驶更新

随着汽车竞争进入下半场，智能化成为了主战场。作为传统豪华品牌，宝马对于智能驾驶一直都有自己的坚持和追求，要求安全易用是基本，成熟可靠是底线，在研发相关智驾技术时也依然保持“驾驶者为导向”的核心品牌理念。

全新BMW 5系带来了全球首款带视线确认的自动变道功能。激活该功能后，在高速和封闭道路上60公里/小时—180公里/小时的时速范围内，可通过对驾驶者眼神和头部动作的追踪，根据前车速度判断当前是否符合变道超车的条件，当符合条件时，系统会跳出提示向左或向右变道，而此时驾驶者只需和平常变道一样，看一眼左边或者右边的后视镜，即可实现变道。对于驾驶者来说，这样既能够保证安全，也一定程度上解放了双手。

此外，鉴于国内激烈的智能化竞争和复杂的路况，宝马也加快了L3自动驾驶的本土化研究。全新BMW 5系长轴距上也已具备了拓展至L3级别自动驾驶的能力。

通过对外观的创新、内饰的焕新、智驾的更新，宝马在传承经典的基础上不断突破自身，用全新BMW 5系重新定义了新世代的智能豪华轿车。同时，创新纯电动i5则在纯电B级豪华车领域内重新定义了智能电动豪华轿车。

超20款车型，将夯实宝马市场领导地位

令人振奋的是，宝马在车展现场宣布未来在华将推出超过20款BMW和MINI新车型。

除了BMW 5系之外，不论是X家族、还是7系、3系，宝马集团在SAV市场和中大型豪华轿车市场拥有多款产品，覆盖了燃油、纯电、混动等多种能源形式。

BMW X家族是宝马品牌支柱之一，BMW X家族不仅开创了SAV的细分市场，还在该市场中占据绝对优势。将来，随着X家族持续上新，车型布局进一步完善，宝马也将稳坐中国豪华SAV市场领导者位置。

而BMW 7系则是首款同时拥有燃油、纯电、插混的大型豪华轿车，满足了这个级别的消费者多元的使用需求。豪华运动轿车的细分市场中，以BMW 3系的销量，则毫无疑问继续坐在销冠位置。

由此可见，BMW和MINI超过20款上新，将全面覆盖每个豪华细分市场，也将不断在各个领域一起夯实宝马在豪华市场中的领军实力。

结束语：本届北京车展，宝马带来众多车型，展现了对中国市场的重视，也描绘了他们眼中未来豪华汽车的蓝图。同时宝马集团作为豪华市场领军品牌，持续不断的以创新作为驱动力，坚持在豪华细分市场深耕，超过20款新车型即将在华推出也能完全满足国内消费者的需求。

电动化时代的浪潮下，只有积极拥抱变化才能走向未来，也只有在传承中追寻创新，在进化中保持初心，才能走得更加坚实。相信，宝马在向电动化、智能化、可持续豪华迈进的同时也会走出属于自己的道路，带来更多集科技、豪华、智能于一体的高价值产品。