5月10日至12日，CTCC中国汽车场地职业联赛新赛季揭幕战在株洲国际赛车场激情上演。在这两天的角逐中，326 Racing Team携7台赛车、8位车手参与到三个不同组别的赛事中。在恶劣天气和激烈争夺的双重考验下，车队展现出了强大的实力和坚韧的斗志，并最终在三大组别中均有佳绩斩获，成绩斐然！326 Racing Team也成为了株洲站收获奖杯数量最多的车队之一。

见证成长与蜕变吴怡帆力挑厂队车手

今年，超级杯- TCR国际汽车中国系列赛（以下简称TCR China）对赛制进行了升级，更加精准的赛事组别细分也成为了新赛季CTCC最引人注目的变化之一——TCR China国际汽车中国系列赛被细分为了TCR中国锦标赛及TCR中国挑战赛两大组别。担当车队“老大哥”角色的吴怡帆兵不血刃的投身到了TCR中国锦标赛的争夺，与厂商车队和众多职业车手一较高下。

然而肩负重任的吴怡帆，在揭幕战比赛周末遭遇了病痛的干扰。但是他依旧坚持着参与了全程的比赛，并且从练习赛开始就表现出色，为本周末的优异成绩奠定良好基础。

排位赛中，在驾驶技术上愈发成熟老练的吴怡帆在Q2做出了1:43.182的成绩，以0.180秒的微弱劣势获得全场第3名。这也是他首次跻身全场排位的前三。

由于持续的降水，第一回合正赛被迫在安全车的带领下发车。两圈之后，安全车离场，吴怡帆在起步后牢牢守住了自己的位置，并多次尝试进攻身前的两位车手，三人展开了位置上的争夺。一圈之后，吴怡帆伺机成功上升至全场第二位。随着安全车出动处理受损赛车以及雨势的加大，赛会出动红旗提前终止了比赛，吴怡帆也就此锁定了排名，这是他参加CTCC以来首次登上全场领奖台，凭借他的优秀表现，326 Racing Team成功获得该回合的俱乐部杯冠军，取得开门红。

周日的第二回合决赛，尽管受到身体不适加剧和车辆调校不佳的影响，吴怡帆仍坚持完成了比赛，并跻身积分区。展现出了我们新生代车手的坚韧品质与顽强毅力。

回望过去5年，吴怡帆有过连续的退赛，也有过身负重伤。此役在株洲的成功，是对他一次次跌倒爬起，不断历练的最好回报。326 Racing Team也从一支仅有一台赛车参赛的小车队，迅速成长为了CTCC围场内规模最大的俱乐部，且具备了向厂商发起挑战的实力。赛后面对采访，吴怡帆表示：“我觉得相较于场上的职业车手，我们车队那么多后进车手都是在工作后有了一定的经济基础才开始参加汽车运动。但我们通过更多努力和练习，还是有机会和科班选手过招，大家对汽车运动的热爱和坚持是我们不断进步的原动力。希望未来我们可以继续做好这份赛车的事业。并把赛车文化传递给更多的人。”

同样代表车队出征TCR中国锦标赛的赵镝和赖敬文在比赛中也展现出了不俗的实力，尽管在第一回合中遇到了一些困难，但他们在第二回合中及时调整状态，均取得了个人在CTCC的最好成绩。

刘子辰包揽双冠朱岩出道即巅峰

在TCR中国挑战赛方面，刘子辰同样赚足了眼球。作为去年的大师杯年度冠军车手，刘子辰此役再次展现了其卓越的驾驶能力和出色的比赛策略，达成了两连冠的成就。也为车队增添了新的荣誉。

在赛后采访中，刘子辰谦虚地表示，“本周末自己一直在关注天气，考虑到正赛两回合如果都是干地的话，就必须要节约轮胎。Q2队友很早就跑出圈速，我的车在高速时有抢方向的情况，很幸运在最后一圈刷出了杆位，也为自己的正赛开了个好头。”

“在拿下第一回合比赛后，我激动的心情难以平复动，这场不仅是我职业生涯的全场冠军，还是首个Pole to Win！赛前我们曾考虑过前干后雨的设定，虽然发车前雨势减小，但最终还是以保守为主选择用雨胎出战。当我在出场圈发现赛道路面有些地方已经干了，加上有对手用全干胎的设定起跑后，其实让我有点焦虑，担心自己做出了错误的决定。加之这是我第一次从杆位起步，经验为0。好在发车后我的节奏相对稳定，身边的队友也很客气，给我留了充分的空间。”

刘子辰在第二回合的表现更是成为了整个周末为人所津津乐道的话题。由于倒叙发车的规则，刘子辰只能在车阵中游起跑。但他很快展现出了自己对比赛出众的阅读理解能力。他利用前车争斗的良机，很快上升了自己的排名。并与前车展开了数轮精彩的过招。最终达成了人生的第一次CTCC连冠。

朱岩作为新人车手，同样在比赛中展现出了充分的潜力。他在第一回合中取得了全场亚军的好成绩。

事实上，正是因为CTCC今年精准的全新分组，一众绅士车手得以与实力接近的对手拉开势均力敌的对话，并得到更多媒体曝光和业内外的关注。朱岩在赛后的新闻发布会说到：“我在本场比赛和对手有很多缠斗，新的组别划分很好，给予我们更多迅速提升的机会。比赛前，车队安排我们做了大量的练习，周五的时候我还还摔了一跤，其实我还没有达到最佳的状态。但比赛的新款米其林轮胎表现很棒，在每一环节当中我慢慢第适应，感谢326这个有力的团队，让我在第一站比赛的第一回合就登上了领奖台。”

首秀运动杯全新组合闪耀登场

在CTCC运动杯中，陈治宇凭借稳定的发挥和出色的驾驶技巧，在第二回合中成功夺得全场季军及TCR组别季军的成绩。赛后采访中，他也表达了对车队的感激之情，并表示希望在之后的赛程中继续为车队争光。

“第一回合不是很幸运，第二回合算是弥补了遗憾，这是我到326的第一年，从比赛开始车队就给我解决了很多问题，感谢CTCC组委会设立了一个很友好的全新组别，让我们有机会再和职业联赛里的前辈高手们切磋，同时也希望比赛越来越好。”

何睿豪和刘柠的组合也在比赛中展现出了不俗的实力，尽管在第二回合中未能完赛，但他们在第一回合中用组别亚军的成绩回应了车队的期待。

结语：成绩不是偶然大部队仍需努力

本次比赛是326 Racing Team历史以来最大参赛规模的一站，比赛周末每一节都是冲刺赛环节，参与三大组别的竞争意味着，比赛的时候上一组斩获佳绩的车手在场外颁奖，下一组参赛的车手却已经在大直道上准备发车，如何优化团队的搭配也成为了车队运营的一大挑战。

对此，车队经理毛明表示：“为了这场比赛其实我们也做了充分的准备，包括一些硬件上的投入，PIT房里面必不可少的通讯电视对讲等等，更包括人员上的分配。我们在赛前就布置好了，设立两个车队经理错开来管理我们三大组别的赛车，每台赛车有专属的一名组长、一名技术主管及配备2名相应的技师跟车。”

总结不足，工程师的配备是本次比赛的弱项，否则可以做得更好。“不管是车辆工程师还是策略工程师，都是一个大型车队非常必须的。这次由于同期间整个亚太进行着不同的比赛，我们车队的工程师就没有到株洲来。但是我们车组之间在紧张的氛围中都是积极地共享有效的数据，吴怡帆是车辆调校设定的首席担当，他在赛前的练习开始就不断分享数据设定。中间包括我们排位赛的轮胎策略，都是大家在有限的时间内充分讨论而做出的决定，所以才会有我们与两大厂队分享了颁奖台席位的成绩。”

326 Racing Team的本次株洲之行，展现出了强大的整体实力和坚韧的斗志，成为了正在成为CTCC中流砥柱的俱乐部车队们的典型代表。在变幻莫测的天气和激烈的竞争中，车队车手们凭借出色的驾驶技巧和稳定的发挥，取得了不俗的成绩。未来，326 Racing Team将继续努力，不断提升实力，为中国汽车运动的发展贡献自己的力量。