知名汽车购买分析网站《iSeeCars》透过NHTSA美国国家公路交通安全管理局的数据，统计2015年到2025年的召回清单，并以此推测车辆30年使用寿命期间，召回率最高以及最低的10款车，提供给消费者进行参考。

在《iSeeCars》列出的车辆30年使用寿命平均经历召回次数中，总体的平均值为3.2次，但预计召回最多的车款中，超过20次的比比皆是，甚至有多达70次的车款，而最少召回的榜单则仅有1次甚至低于1次的召回。

预计召回最多10款车

1. 保时捷Taycan，30年平均召回次数：70.7次

2.特斯拉ModelY，30年平均召回次数：66.9次

3.特斯拉Model3，30年平均召回次数：60.7次

4.保时捷Panamera，30年平均召回次数：43.1次

5.LucidAir，30年平均召回次数：40.1次

6.特斯拉ModelS，30年平均召回次数：38.5次

7.特斯拉ModelX，30年平均召回次数：37.6次

8.LincolnAviator，30年平均召回次数：26.2次

9.捷尼赛思GV70，30年平均召回次数：22.3次

10.起亚Telluride，30年平均召回次数：22.2次

召回次数最多名单中，前几名几乎都是电动车，由于车内大量的科技配备以及各项驾驶辅助系统，让出现小问题的机率大幅提升，虽然能透过OTA线上更新的方式，但仍让召回次数远比燃油车多出许多，其中最夸张的当属特斯拉，近乎全车系都上榜。

预计召回最少10款车

1.MINIConvertible，30年平均召回次数：0.2次

2.雷克萨斯ES300h，30年平均召回次数：0.3次

3.雷克萨斯RX450h，30年平均召回次数：0.3次

4.雷克萨斯NX300h，30年平均召回次数：0.3次

5.雷克萨斯ES250，30年平均召回次数：0.3次

6.奥迪TTS，30年平均召回次数：0.4次

7.马自达MX-5，30年平均召回次数：0.4次

8.梅赛德斯-奔驰CLA，30年平均召回次数：0.4次

9.梅赛德斯-奔驰GLA，30年平均召回次数：0.4次

10.梅赛德斯-奔驰GLC，30年平均召回次数：0.4次

从召回最少的前10名中可以发现，以雷克萨斯与梅赛德斯-奔驰为大宗，车辆召回的机率都相对较低，若是将范围扩大的平均召回次数1次以内的25辆车，雷克萨斯与梅赛德斯-奔驰占据多达15款车之多，由此可见其品质稳定，发生问题的机率低许多。