谁说合资卖不动?帕萨特4月狂卖18999辆,迈腾、雅阁月销破万

新能源车在市场终端提供了强大的推动力,电动化渗透率超过了44%,智能汽车也在向着2025年的80%渗透率推进。然而在一些合资坚守的细分市场,譬如在中级轿车市场,销量排名前五的依然是合资品牌车型,包括帕萨特、迈腾、雅阁、 奔驰C级等车型4月销量都破万辆。谁还说合资卖不动?


上汽大众官方消息,4月帕萨特销量为18999辆,成为中级车市场的销量冠军。这也是帕萨特进入2024年后,连续4个月成为销量冠军,实在太稳了。

帕萨特持续霸榜的原因,除了本身的产品力,还和官方紧贴国补地贴借力营销的原因。帕萨特紧随国家以旧换新步伐,在终端打出升级置换补贴,2024款帕萨特出众款高功版车型只要18.83万元起,性价比突出。

宝马3系以12205辆的成绩排名第二,在终端3系的优惠实在太给力了,部分地区3系裸车价格去到了22万,相当诱人。


迈腾4月销量11892辆,排名4月中级轿车销量榜第三位,南北大众在中级车轿车市场分量还是很足的。雅阁紧随其后成为销量排行榜第四位,4月卖出了10569辆,雅阁在终端优惠也相当给力,广州地区部分4S店报价,入门级的260TURBO 智享版裸车价不到15万元,还可享受店里送保险补贴等优惠。


红旗H5和红旗E-QM5是销量排名前十中仅有的两款自主品牌车型,其中红旗H5在4月销量为9785辆,反超凯美瑞、奥迪A4L等车型排名第六位。大气的外观、亲民的售价,红旗H5卖得好是有理由的。

N点评:在中型轿车销量排行前十中,还有奔驰C级、凯美瑞、天籁等合资车型,合资品牌车型再次显示出在这个级别市场强大的影响力。或者这和中级轿车市场的消费习惯有关,自主品牌在这个细分市场还没有出现爆款产品,而这或许是留给比亚迪秦L、银河E8等新车的机会。(图:网络/文:欧阳)

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标签: 行业动向
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