​要知道，当下最火热的赛道就数新能源了，随着国产新能源的崛起，合资车的以及传统燃油车的市场逐渐被一步步的侵蚀。2024年3月份，中国电动汽车百人会论坛上王传福预测新能源车渗透率未来三个月即将突破50%，未来可能不止于此。而王传福的这次预测也在2个多月之后变成了现实，根据乘联会的数据，在刚刚过去的5月第三周，新能源上险渗透率达到了50.2%，从销售交付到终端上险，新能源渗透率双双突破50%，这是终端用户用行动投票的结果。

当然了，中国新能源的发展之路也曾经历过迷茫与坎坷，从2005-2015年的时间，渗透率才突破1%，从2016年到2019年，3年多时间，渗透率提升到了5%。从2020-2024年，4年多的时间，双周渗透率提高到了50%，2020年中国制定的2035年渗透率超过50%的目标将提前实现，目前已经进入了高速发展的轨道。我们知道，这两年中国的新能源汽车发展的如火如荼，不论是传统汽车品牌还是造车新势力都有一个很大的突破，当然这其中比亚迪发挥了很好的带头作用。 

比亚迪老总王传福对新能源车市场有着独具慧眼的预测能力是因为比亚迪在此领域深耕多年，既是对比亚迪的自信，也是对整个行业的敏锐洞察，而且比亚迪目前作为新能源车的引领者确实有着很高的市占率。2023年，比亚迪全年新能源车的交付量首次突破了300万台的大关，这样的成绩放在全球都是独一无二的，在几年前你能想一个国产品牌能够做到如此高度吗？比亚迪目前比巅峰时期的合资品牌还要强势。 

比亚迪旗下涵盖的车型非常广，从小到大，从低端到高端均有覆盖，是目前自主品牌产品率最完善的品牌。而且，比亚迪旗下不仅车型完善，在同级别车型当中还有较大的影响力，从小车到大车比亚迪旗下的车型都表现出强势的一面，最小的车型比如海鸥，它在小型车领域就是常青树般的存在。而最大的车比如 仰望U8，它直接让一些消费者放弃了入手宝马X7以及奔驰GLS、路虎揽胜这些车型的幻想。值得注意的是，仰望U9的诞生让那些超级跑车瞬间感受到了弱势，毕竟仰望U9才是真正属于未来的车型。当然，比亚迪在今年还会推出诸多新车，都是一些亲民且实用的车，比如秦L、海豹06、方程豹豹8、腾势Z9系列等，将会对同级别的格局产生很大的影响。 

目前，比亚迪旗下的四大品牌齐发力，包括比亚迪、腾势、方程豹以及仰望品牌，方程豹在新能源越野车领域是一个很有竞争力的存在，因为它不仅解决了越野车动力问题，还解决了越野车能耗高的问题，成为了越野玩家手中的新宠儿。而腾势则着眼高端的商务出行，目前已经取得了很好的成绩，仰望系列则更不用说，有诸多行业唯一，它的表现让其它自主品牌望洋兴叹。

放眼当下，新能源车型在各方面都表现出了对传统燃油车的压制，我们可以看到新能源车型的市场占有率还在进一步的提升，目前大部分消费者在考虑入手新车的时候首选就是新能源，所以你在选车的时候还考虑纯燃油车型吗？