盘点2023年最赚钱的摩托车上市公司,豪爵能排第几?

盘点2023年最赚钱的摩托车上市公司,你知道哪个摩托车品牌的盈利能力最强吗?看看在这样降价内卷的环境下,这些摩托车生产制造商去年的整体表现到底如何?

第六,林海,2023年摩托车业务总营收8749.89万元,总利润129.52万元,毛利率只有1.48%,林海去年的摩托车销量也仅有3.09万辆,其中出口占比还超过了50%,林海在国内的巅峰期应该就是和雅马哈合资的那段时间。

第五,力帆,2023年摩托车业务总营收20.33亿元,总利润2.59亿元,毛利率12.74%,研发费用2.15亿元,力帆成立于1992年也算是国产资历较老的摩托车品牌,通过财报能看到,摩托车业务做为力帆的发家之本,目前这个版块还处于盈利的状态,但在摩托车上市公司当中,力帆目前也只能排在倒数。力帆主要的亏损来自汽车版块。

第四,宗申,2023年总营收81.51亿元,总利润4.24亿元,毛利率14.55%,研发费用3.12亿元,宗申成立于1992年,专注于摩托车动力系统的研发和制造,发动机排量涵盖35CC至1000CC,宗申去年共销售摩托车发动机252.04万台,宗申旗下赛科龙的摩托车整车业务占比其实不多,宗申近年来还是以稳扎稳打的趋势发展。

第三,隆鑫,2023年总营收130.66亿元,总利润5.58亿元,毛利率18.54%,研发费用4.57亿元,去年隆鑫总共卖了140.39万辆摩托车,和123.1万台摩托车发动机,目前国内150CC和500CC排量的摩托车发动机,隆鑫可能就是最大的供货商,另外将近65%的出口占比,不仅让隆鑫取得了惊人的总营收,也让隆鑫长期位于出口榜榜首的位置。

第二,钱江,2023年总营收50.98亿元,总利润5.08亿元,毛利率27.51%,研发费用3.24亿元,去年钱江总共卖了39.17万辆摩托车,并且将近60%的销量都来自于国内,可以说基本上钱江目前处于网上没赢过,线下销量没输过的真实状态,钱江的车型现在不仅国内卖得好,就连出口方面目前也是供不应求的火爆状态,从本次北京摩展的八车连发直接上市的操作来看,钱江依旧是国产品牌当中最直接最给力的!

第一,春风,2023年总营收121.1亿元,总利润11.91亿元,毛利率33.5%,研发费用9.24亿元,能看到如果按照整体的盈利能力,春风在上市的几家摩托车公司当中属于领跑的位置,不过春风去年四轮全地形车的销量就达到了14.65万辆,而两轮摩托车总销量仅为19.7万辆,并且两轮摩托车的毛利率也降到了24.64%,比钱江低了3%左右,可以说春风的主要利润来源都是出口的四轮全地形车业务。

能看到其实主流的几个摩托车上市公司都有着不错的盈利能力,那么你们知道没有上市的豪爵到底有多赚钱吗?欢迎分享你的看法。


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标签: 行业动向
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