小米SU7首批交付，雷厂长宣布的惊人销量和订单量，无疑在市场上掀起了波澜。其他车企迅速做出反应，纷纷采取降价或推新策略，以应对小米SU7带来的竞争压力。

小米SU7的成功不仅体现在销量上，更在于其破圈效应。小米品牌的强大影响力和用户基础，使得SU7一经发布便吸引了大量关注和订单。这一现象不仅在线上显现，线下的实际试驾需求也远超预期，显示出消费者对小米汽车的高度兴趣。

面对小米SU7的火热态势，其他车企的降价潮成为了一种策略。鸿蒙智行率先降价，问界M7入门款直降2万元，同时取消了价值1.5万元的选装包。智界S7也宣布即将大规模交付，并预计会进行配置和售价的大幅调整，以更好地竞争小米SU7。

极氪007和001作为小米SU7的直接竞争对手，通过增加配置和提升性价比来吸引消费者。极氪007的增强版免费增加了多个选装包，提升了车辆的舒适性和功能性。极氪001则在新增订单上迎来爆发，显示出其产品力的强大。

蔚来、小鹏和腾势等品牌也不甘落后，纷纷推出了优惠政策。蔚来推出了“10亿元油车置换补贴”，小鹏G9提供了2万元的优惠补贴，而腾势N7则直降7万，击穿了豪华品牌的价格底线。

这些车企的降价和促销活动，一方面是为了抢夺小米SU7的潜在客户，另一方面也是为了利用小米带来的流量效应，提升自身的市场曝光度。小米SU7的火爆订单背后，是消费者对新能源汽车的浓厚兴趣和购车需求的释放。

然而，小米SU7面临的交付挑战也不容忽视。最长提车时间已延长至32周，这可能会影响到消费者的购车决策。在这种情况下，其他品牌的降价和优惠政策可能会吸引那些不愿意长时间等待的消费者。

总结来说，小米SU7的发布和首批交付，不仅展示了小米在汽车市场的竞争力，也引发了整个行业的一系列反应。其他车企的降价潮和促销活动，既是对小米SU7的直接回应，也是对市场变化的快速适应。在这场竞争中，最终能够赢得消费者的，还是那些能够提供出色产品和服务的品牌。小米SU7的未来表现，以及其他车企的应对策略，都值得我们持续关注。