造车谁不会造?现在卖的是营销、是流量。 实话实说,现在市场上,像上汽智己、东风岚图这种品牌,本来就有很多年的造车经验,背后也有充足的资金支持,结果销量上始终没有大的起色,是为什么? 是车不够好吗,不见得,新能源时代大家的技术差异并不大,甚至它们还有一些技术是领先的。是价格太高了吗?现在的降价幅度,包括新车上市的定价都是很有诚意的。 看看小米就知道了,差别最大的就是营销。之前智己L7出来不就是主打操控吗,在国内绝对是第一档的存在,结果销量扑街。但小米SU7同样是主打操控,结果就因为雷军的成功营销卖爆了。 包括很多传统车企,在埋头造车的同时,还要把营销搞起来,现在这个阶段有流量才有销量。
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车系: 小米SU7 智己L7
标签: 行业动向
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