2024北京车展展出全球首发车117台，其中跨国公司全球首发车30台，概念车41台，新能源车型278个。2024北京车展传递出这样一个信号：国际传统车企电动化转型步伐已然加快；而中国品牌则进入百花齐放、百家争鸣的新时代。

诚然，中国新能源及智能网联汽车的发展势不可挡，然而“铁打的营盘，流水的兵”，翻看2024北京车展中国品牌参展名单，华晨、力帆、汉腾、海马、猎豹、众泰、东南、拜腾、博郡、恒驰、威马等一众品牌已唱罢离场，鸿蒙、小米、阿维塔、深蓝、智己、捷途、猛士、昊铂、iCAR、极氪、极越、零跑、飞凡、睿蓝、方程豹、远航等中国品牌惊艳登台。

从小米SU7、 仰望U7、极越07、启源E07、享界S9，到奇瑞探索06 C-DM、红旗HQ9 PHEV 、哈弗全新H6、北京BJ30、比亚迪秦L，不管是近年来崛起的中国新品牌还是中国传统品牌，几乎所有到场的中国汽车品牌都拿出了颇有诚意的新品。

然而，谁才是2024北京车展上的“国货之光”？

从首发亮相或上市且为量产车的维度来看，或许以下几款中国品牌汽车产品具有一定代表性。

新红旗H9

以庄重典雅，演绎东方美学

红旗是当之无愧的中国车代表，承载着国家与人民的厚望，历经品牌重塑、品牌强化，新红旗已全面进入品牌鼎新期。展会期间，红旗C+级旗舰轿车——新红旗H9正式上市。新车延续“尚·致·意”设计理念，推出“豪华商务版”和“私享风尚版”两种造型风格，端庄和雅致并举。

新红旗H9将豪华与科技融为一体，形意画卷的一体联屏、高贵典雅的实木饰板等实现传统神韵与现代简约的交相辉映。同时，匹配全新自主研发“云端一体化”的智能AI推荐引擎，为用户深度定制50余项个性化、场景化生态资源。

另外，新红旗H9国内首发无极LC调光玻璃，支持零下20度到85度的宽温智能调光，并隔绝99.9%紫外线和99.5%的可见光；全面应用植物鞣制技术、负氧离子真皮技术、非平衡离子净化等技术，新红旗H9打造气味“3.0”的五星座舱品质。同时，新车全面升级19项驾驶辅助功能、辅以“9H4M”笼式高强车身、高效率空气悬架、全车防爆轮胎，构建起“超五星”的安全防护体系。

猛士M-HUNTER

打造极致东方越野体验

传承军车基因、深厚家国情怀，应时而生、应势而生的猛士传承东方越野精神，致力于为用户提供世界级东方越野体验。

北京车展期间，猛士M-HUNTER全球首发，预售价368万元起，成为北京车展最贵的中国越野车。猛士M-HUNTER的价值体现在它拥有众多科技配置，可以为穿越护航，如搭载手台、可拆卸中控屏、电子外后视镜、卫星电话、离线地图等。无论身处何地，用户都能够通过猛士M-HUNTER所配备的卫星电与外界保持联系。

另一方面，猛士M-HUNTER开创了豪华越野赛道的多项第一。它是国内首款轮边扭矩突破20000Nm的越野车；首款采用全碳纤维车身的越野车；也是国内首次采用中央集中充放气系统的极限性能车。其搭载37英寸超大极限越野轮胎和底盘升高技术，最小离地间隙达到425mm，可以轻松应对各种复杂路况。赛车级氮气减震系统的运用，让猛士M-HUNTER在极端路况下依然能给到车辆持久坚韧的支撑力；全车身采用高级碳纤维材质，使车身更加轻量化，在极限驾驶时提供了更强的稳定性和安全性。

昊铂HT 2024款

无图全球路路通

作为广汽埃安旗下豪华高端品牌，昊铂品牌首次独立参展，其全新升级的昊铂HT 2024款车型拥有百万级智驾、无图全球通，并搭配825km的超长续航和800V超快充补能动力系统，致力于为用户提供极致的性能体验。

昊铂HT2024款搭载了新一代固态可变焦激光雷达、Orin-x芯片及两个前向毫米波雷达。软件上，新车独创路口端到端模型，经过对数十万个路口的训练，即便面对复杂、陌生的路口环境也能以最适宜的路线通行。

同时，昊铂HT 2024款还首创兼顾安全和通行效率的博弈场景变道算法，面对交通拥堵或目标车道后方车辆紧追等复杂博弈局面时，不仅能够在变道时贴线等待，必要时还能主动变道，在极小的空间内精准完成变道。

值得一提的是，昊铂HT 2024款搭载的ADiGO PILOT智能驾驶系统已经具备了无图智驾的全场景覆盖能力，不仅在中国道路，并在多个海外城市完成路试，真正做到百万级智驾，无图全球通。不止于此，昊铂HT 2024款率先搭载城市NDA功能，7月将会在41个城市开放，9月将在全国开放。

极氪MIX

重构未来出行空间新体验

原创是中国汽车品牌走向世界的基石。北京车展期间，成立三周年的极氪智能科技携旗下全系车型亮相北京车展，并正式发布浩瀚-M架构。同时，基于该架构打造的首款家庭出行产品极氪MIX迎来全球首秀，重新构建未来出行空间新体验。

浩瀚-M作为“未来的电动汽车架构”，突破了设计上车身形态的限制，优化了座舱、底盘、电子电器等功能模块的整合，实现了设计、空间、安全、操控等多方面用户需求的耦合，颠覆形态、重构空间。

作为浩瀚-M架构打造的首款家庭出行产品，极氪 MIX拥有同级最大6.3平米的座舱空间，还是全球第一辆主副驾座椅都可以电动旋转的量产汽车。前排座椅支持270度旋转，旋转角度全球最大，可无级电动调节，加上一套近 2 米的前后排共用滑轨，前排座椅滑动行程达到800毫米，后排座椅滑动行程达到490毫米，在此加持下创造了超过 20 种场景模式，让极氪MIX成为全行业最多座舱场景模式的电动汽车。

除此之外，浩瀚-M架构创造了汽车行业中第一个“贯通式电动对开门”，并首创“隐藏式双B柱”设计，让之前只在概念车出现的开门方式，第一次量产上车且让安全层层加码。

仰望U7

悬架迈入“电”时代

仰望自诞生以来，持续以极致技术打造高端品牌。仰望以易四方、云辇、刀片电池、超级车身、智能座舱、智能辅助驾驶六大核心技术搭建了仰望架构，并通过技术的灵活组合，聚焦不同场景需求，打造硬派越野、性能超跑、旗舰轿车等多品类高端产品。

此次展会上，云辇-Z技术重磅发布，并首发搭载在仰望U7上。革命性技术云辇-Z，以4个高度集成化的悬浮电机替代传统的液压减振器，调节响应速度快至10毫秒，是传统主动悬架的数10倍；用悬浮电机直接做功，去掉了油液作为介质，能量传递损耗更小，还能通过悬浮电机直接发电，实现能量回收，给电池充电。云辇-Z的问世，标志着悬架从此从“油”时代进入“电”时代，从而带来调节速度和精度的革命性突破。

在易四方技术加持下，仰望U7最大功率达到960kW，0-100km/h加速仅需2.9s，同时可对四轮扭矩进行独立的毫秒级调整，从容应对附着系数的瞬息万变。此外，仰望U7标配比亚迪自研自产的高性能碳陶制动盘，配合易四方迅猛的电制动能力，100-0km/h制动距离仅33米级。值得一提的是，在120km/h时速的测试标准下，仰望U7风阻系数仅为0.195，创造了量产车全球最低的风阻系数。

极越07

原创设计缔造“最美7系”

高颜值、艺术美是汽车设计的永恒追求。车展期间，极越汽车机器人携全新产品阵容亮相北京车展，旗下第二款车型——AI智能纯电轿车极越07迎来车展首秀。

极越07在设计美学方面更进一步，将先进的AI智能与绝美的机器人美学设计语言相融合，配合领先的智能化技术，汇聚成集美学设计、尖端科技、运动基因于一身的“最美7系”。

在极越07身上，既沉淀了汽车设计历史中的经典元素，又完美结合AI科技，消除传统车外门把手、车顶激光雷达等繁复的组件，采用溜背式设计，以黄金比例定律营造丰盈线条，塑造出科技简约又富有动感的汽车机器人外观。

机器人化的家族式前脸设计集成智能交互灯光系统，极具辨识度；绝佳的A柱角度与溜背线条共同勾勒出“维纳斯曲线”绝美轮廓；高光线从头到尾贯穿，动感之余尽显优雅。后肩翼子板还采用了媲美超跑的大起伏曲线设计，冲压成形深度达373mm，极大提升了整车造型的饱满度。

得益于此，极越07一举斩获德国红点和iF两项全球顶级设计大奖。至此，极越汽车机器人的设计已经横扫德国红点、iF和日本GOOD DESIGN三项殿堂级设计大奖，斩获15个不同类别的最高荣誉。中国原创设计，问鼎世界设计巅峰。

长安启源E07

全球首款量产可变新汽车

本届展会上，长安启源E07重磅亮相发布。它形态可变、功能可变、软件可变，是全球首款量产可变新汽车，也是长安汽车数智化进阶的里程碑之作。

长安启源E07可以通过尾箱与驾舱的空间组合形变，化身可移动的智慧院墅，随时实现“一室、一厅、一露台”的场景拓展，为用户带来全新的用车体验。

关于场景自定义，用户不仅可以在车辆上实现DIY，还可以在APP上实现虚拟场景创作和分享，再同步到爱车上。通过拖拉拽的编程方式，用户可以轻松灵活组合门窗开合、座椅、空调等功能，无论是TopspaceAPP还是车机系统，均可实现自定义专属模式。此外，不用动手即可实现自然语言编排，还有更多预设场景，如小憩模式、影院模式、前舱露营模式等，营造专属生活空间。

其次，长安启源E07还是一台可进化的汽车机器人。它拥有“像人一样聪明的大脑和先进的神经系统”。长安SDA平台拥有先进的计算架构、安全的通信网络及服务化的软件架构，让汽车机器人E07实现了汽车产品的数字孪生。

近年来，中国汽车品牌的崛起有目共睹。除了以上车型外，科技企业及传统车企孵化的新能源品牌也带来了诸多新产品及新技术。

如鸿蒙智行携新款问界M5、新款智界S7、问界M9、智界S7、问界新M7等明星车型和主力车型亮相车展，而鸿蒙智行与北汽合作打造的首款行政级豪华旗舰轿车——享界S9也正式发布，展现了华为在智能汽车领域的深厚实力。

奇瑞集团携旗下奇瑞、星途、捷途、iCAR四大品牌25款重磅车型亮相2024北京车展，充分展示奇瑞集团最新技术成果与全面发展路径。其中奇瑞品牌奇瑞风云序列新能源量产概念车E06惊艳亮相，探索06 C-DM、探索06秘境骑士版联袂上市；星途品牌首款豪华旗舰新能源MPV E08概念车迎来全球首秀，星纪元ET预售后首次亮相；捷途品牌恪守“旅行+”战略，产品、技术持续向“野”，昭告挺进3.0时代全面发力混动越野赛道的雄心；iCAR 03T首秀亮相，升维iCAR带来全新体验。

中国汽车工业协会最新数据显示，今年1至4月份，中国品牌乘用车销量达466.4万辆，市场份额达到60.7%；与此同时，1至4月份，我国乘用车出口153.9万辆，同比增长34.8%。短短几年时间，中国汽车品牌市占率在40%红线来回拉扯已成历史，半壁江山已装不下中国品牌的实力。

随着中国汽车行业进入全球化新时代，中国汽车走向世界舞台已成趋势。而作为技术、产品、管理、人才、资金广泛交流合作的重要平台，愿车展在经历过此类流量喧嚣后，能够回归本色。