传统混动与领克EM-P技术的差别,细节显本领

领克品牌在燃油时代,靠着出色的燃油性能广为人知。殊不知,早在领克品牌创立之初,它就秉承对混动技术的执念,从2018年推出PHEV车型,再到5月17日刚上市的领克07 EM-P,领克在混动领域的探索脚步从未停歇。此次上市的 领克07 EM-P采用了“P1+P3+P4”的领克EM-P超级增程电动方案,成为了领克对新能源时代“变更”做出的有力回应。接下来,让我们看看领克EM-P超级增程电动方案,究竟有哪些技术优势?


此次07的上市发布会结束后,领克汽车销售有限公司副总经理穆军等人,在采访过程中透露出领克EM-P技术的核心优势。多数人对于领克EM-P超级增程电动方案不了解,这套方案主打电驱动,结合P1+P3+P4的三挡模式,并额外融入1.5T发动机,最终组成电混引擎的串并联结构,这与传统混动的串联模式截然不同。之所以EM-P技术能覆盖全场景出行,是因为它面对任何情况都能完美应对。无论是城市拥堵的街道还是崎岖不平的山路,它都能轻松应对,为驾驶者带来稳定而舒适的驾驶体验。


不仅如此,领克EM-P兼顾了续航、能耗、性能和驾控等多个维度,确保车辆在各种场景下都能展现出最佳的性能表现。具体来说,领克EM-P超级增程电动方案的电驱动系统提供了高效、平稳的动力输出,而P1+P3+P4+1.5T电混引擎的串并联结构,使得车辆能够根据不同的驾驶需求智能调整动力分配,实现更加精准的驾驶控制。


续航方面,领克EM-P超级增程电动方案采用新一代的高能量密度和高安全CTP平板电池,最高纯电续航达到245KM,轻松满足一周内的纯电城市通勤。在满电满油状态下,综合续航可达1400公里以上,甚至从北京到上海的长途旅行都不在话下。而这主要归功于先进的能量回收和智能充电管理,使得车辆能够在保持强劲动力的同时,实现更低的能耗和更长的续航里程。


总的来说,领克EM-P是推动领克在混动领域持续发展的关键,也塑造了领克在新能源汽车领域的标杆形象。既能满足消费者对性能和续航多方面的需求,也可以带给用户更为智能、环保与便捷的出行方式,十分符合当下的主流趋势。

本内容来自汽车之家创作者,不代表汽车之家的观点和立场。
车系: 领克07
标签: 品牌分析
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