长城汽车李瑞峰在最近发布的一篇文章，还没到24小时就获得了破万的互动量。

很显然，大家都想看看董事长魏建军到底是如何痛批 哈弗H6的营销工作。更何况，李瑞峰还是长城汽车的CGO首席增长官，优化用户体验、市场营销与资源整合、数据研究等等方面都是工作内容。

在李瑞峰的文章中，总结了几大内容。

先是魏建军亲自下场，逼着整个企业转变。而深究背后，这也是长城汽车在2023年营收同比增长26.12%，达到1732.12亿元，但净利润却同比下降15.06%的一种亡羊补牢；毕竟手下能把事情处理妥当的情况下，哪需要老板亲自上场呢。

而后盘点了哈弗H6之所以成为爆款的原因，是在无人区做一个爆款，是“躺赢”。但随着市场的不断变化，和哈弗H6水准相当的车型也越来越多了，以至于在4月份的时候，哈弗H6的销量仅为8309台，不在SUV销量榜单前10之内。对此，李瑞峰表示管理者需要自上而下的体系化改变，从思维模式到组织架构，都要重新焕发活力。

最后一点，则是想办法落实“全面To C”，毕竟消费者的需求一直在变，但说教和产品力的灌输，到现在只能是事倍功半。换句话说呢，许多年轻消费者已经不拿哈弗H6的口碑当回事了，所幸哈弗旗下在近几年间，也陆续拿出了注重细分市场需求的哈弗大狗、哈弗猛龙Hi4、哈弗H5、哈弗枭龙MAX的车型，以满足更多消费者的需求。

可以说，哈弗品牌对市场的反馈依旧敏锐，但想依靠营销使得还没上市的全新哈弗H6确定爆款的地位，恐怕得从产品力方面实现碾压。

此前，全新哈弗H6因为外观数据中仅车身长度增加了50mm，轴距继续保持2738mm，而被一些网友小瞧，但李瑞峰却透露了全新哈弗H6的更多惊喜，包括使用2.0T+9DCT动力系统，有新款大屏幕之外，还配备车规级芯片和Coffee OS 2座舱系统，并搭载HUAWEI HiCar、网易云音乐等APP生态，且表示实际平均油耗在8-9L/100km。