4月份欧洲新车销量增长超1成,特斯拉跌出前20,丰田增长强劲

2024年4月,欧洲市场(欧盟+欧洲自由贸易联盟+英国)新车销量表现积极。同比增长 12%,增长超过一成。销量接近110万辆,达到1,080,913辆。当然,这和上个月多了两个工作日也是有关系的。按年看,欧洲新车销量也有增长。2024年1-4月同比增长6.5%,销量接近450万辆,达到4,476,369辆。五个主要市场的表现都非常积极:

  • 西班牙同比增长23.1%
  • 德国同比增长19.8%
  • 法国同比增长10.9%
  • 意大利同比增长7.5%
  • 英国同比增长1%

不过,4月份,纯电动汽车销量增速放缓。同比仅增长14.4%,销量144,656 辆,市场份额为 13.4%。和2023年4月13.2%的份额相比,变化不大。其中

  • 德国卖掉了29,668辆,同比下跌0.2%,所占份额为12.2%
  • 法国卖掉了24,850辆,同比增长45.2%
  • 英国卖掉了 22,717辆,同比增长10.7%,市场份额为16.9%
  • 挪威卖掉了10,051辆,同比增长34.5%,市场份额为89.4%

集团排名上,和3月份相比并没有大的变化。最大的不同是特斯拉跌出了十大榜单。大众集团同比增长14%,销量突破30万辆大关,达到了300598辆。

Stellantis表现不佳,同比下跌1.5%。不过依然以166534辆的销量保持在第二的位置。雷诺-日产-三菱同比增长12.3%,表现与行业持平。

丰田集团增长积极。同比增幅达到42%。沃尔沃增长更强劲。同比增幅达到辆59%。是排名前十的集团中,增长最多的一个。

品牌方面,中国品牌只有名爵跻身前30榜单。上汽旗下的名爵汽车以17091辆的销量保持在第20第位置。同比增长12.9%,表现和行业在在同一个水平线上。

特斯拉逆势下跌,跌出前20榜单。同比跌幅2.3%,销量不足1.4万辆,为13951辆。排名比3月份下跌6级,排在第22的位置。

销量排名前三的品牌和3月份一样。大众依然是欧洲人最喜欢的品牌。同比增长14.4%,增长符合行业表现。销量超12万辆,大奥122489辆。

丰田增长非常强劲。同比增长42.4%,销量超7.8万辆,达到78347辆。排名稳在第二的位置。排名第三的依然是宝马。同比增长23.2%,增幅接近四分之一。表现还是很不错的。销量达到65357辆。同为德系豪车品牌的奥迪出现下跌。同比跌幅达到5.1%,是排名前十的品牌中,跌幅最大的一个。

斯柯达表现不错。同比增长14.7%,增幅高于平均水平。销量60,794辆,排名比3月份上升3级,排在第四的位置。跻身前五榜单。


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车系: Model Y Model 3 Aygo X
标签: 行业动向
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