5月26日，魏建军在直播试驾 哈弗H6时回应网友对于“哈弗H6销量下滑”的原因，称很多无序竞争、恶意竞争给行业带来混乱，但长城有底线，不会参与。

与此同时，魏建军表示全新哈弗H6规划了Hi4-T版本，坦克300也会推出柴油版车型。未来，长城将会坚持发展新能源，插混和油电混动会成为长城的主流产品，但也会注重全动力车型的打造（不会放弃燃油车），助力挑战年销50万台的出口目标（2023年为31万台）。

目前长城最大的问题其实不是产品，而是市场和用户口碑。命名体系变更让长城失去了不少老车主的认可，品牌向上的路径也没能100%跑通。或许通过出口稳住利润、在产品研发和技术研发上加大投入，才能用长期主义重回销量巅峰。