近日，国内各大上市车企陆续公布财报信息，我们根据已经披露信息的车企财务情况绘制了净利润排行榜，其中比亚迪净利润最高位列第一名，长城汽车净利润同比暴涨17倍，仅次于比亚迪，而小鹏汽车亏损13.7亿位列排行榜倒数第一，具体情况如下：

根据以上排行榜统计表可以看到，比亚迪汽车一季度的营收是最高的，达到了1249亿元，远超其他车企，与去年同期相比营收增长3.97%，净利润为45.69亿元，同比增长10.62%，据统计比亚迪在今年一季度累计销量已经达到了62.63万辆，今年很有可能再次成为“销冠”。

位列第二名的是长城汽车，长城汽车一季度营收428.6亿元，同比增长47.6%，净利润达到了32.38，同比增长1752.55%。之所以有这么好的成绩，长城官方称是得益于车型销量增长、单车收入提升、销售结构优化等，其中哈弗品牌一季度销量同比增长25.53%（15.78万辆）、坦克一季度销量同比增长103.16%（4.91万辆）、魏牌一季度销量同比增长182.34%（0.96万辆）。

继比亚迪、长城汽车之后，车企净利润排名分别是上汽集团、广汽集团、长安汽车、北京汽车、理想汽车，这五家车企的净利润同比均有下降。其中长安汽车净利润同比降超八成，官方解释是因为去年同期并购深蓝汽车科技有限公司确认投资收益影响50.21亿元，今年一季度没有类似收益。

值得一提的是，理想汽车是国内造车新势力中最早实现盈利的车企，但今年一季度净利润同比下降36.7%，公司财报还显示一季度经营亏损5.8亿元。官方解释业绩回落的因为3月份销售订单不及预期，其中理想MEGA上市失利恐怕是原因所在，财报披露后理想汽车股价大跌，网上还流传出理想汽车将大幅裁员的传言。

值得一提的是，在去年净亏损达24.5亿元的赛力斯今年一季度居然扭亏为盈了，这主要归功于和华为联合打造的问界品牌，近期问界汽车销量大涨，一季度问界汽车累计销量约8.58万辆，同比增长600%。

在其他车企当中，零跑汽车的表现也颇为亮眼，虽然当前还处于亏损状态中，但和去年同期相比亏损已经大幅收窄，旗下的零跑C10车型受到了诸多用户的青睐，预计后续发展还会更好。

小鹏汽车是榜单内亏损最大的一家车企，排名倒数第一，但并不代表小鹏汽车不行，相较于去年同期来说小鹏汽车的表现算是很好了，在亏损大幅收窄的同时营收也有了显著提升，小鹏汽车的季度毛利率还达到了12.9%，因此市场还是非常看好小鹏汽车的，反映到股市中小鹏汽车的港股在此前已经涨超13%，公司和大众达成第三次合作，子品牌MONA的首款车型也将在6月份亮相。

除了以上车企以外，还有部分车企的数据尚未公布或者暂无收录，例如蔚来汽车的一季度财报需要等6月6日才发布，还有部分车企因暂未上市所以无法获取财报数据，因此排行榜的数据并未涵盖所有车企。