5月28日，比亚迪发布第五代DM技术，发布会现场王传福表示，第五代DM技术将实现亏电油耗2.9L/100km，综合续航2100km，发动机热效率46.06%。搭载第五代DM技术的 海豹06，NEDC工况亏电油耗为2.9L/100km，CLTC工况电耗10.7kWh/100km，0-100km/h加速为7.5秒。

第五代DM技术以第四代DM技术为基石，第五代DM技术实现1.5L插混专用发动机最大功率74千瓦，最大扭矩126牛·米；搭载10.08kWh和15.87kWh插混专用功率型刀片电池；EHS电混系统EHS120最大功率120千瓦，最大扭矩210牛·米，EHS160最大功率160千瓦，最大扭矩260牛·米；12V磷酸铁锂小电池与整车寿命相同，实现无铅化。

发动机采用最高16超高压缩比，拥有高滚流气道、智能燃烧系统、智能电喷系统、催前取气EGR、智能分体冷却、智能可变润滑系统。

EHS电混系统综合工况效率92%，效率提升5%，功率密度75.47kW/L，提升15.5%。插混专用刀片电池能量密度115wh/kg，提升15.9%；放电倍率16C，提升33%；回馈倍率5C，提升20.3%；极致安全，极致均温。

在充电方面，交流慢充从3.3kW升级到6.6kW，充电时间缩短60%；直流快充SOC 30%-80%只需21分钟，充电时间虽短36%；对外放电从3.3kW升级至6kW。

12V磷酸铁锂小电池，全球首个量产搭载，重量降低，且终身告别电池更换。第五代热管理架构，提升到整体架构的高度，拥有前舱热管理、座舱热管理和电池热管理。高温能耗能节省10%，低温能耗节省8%。全新第二代电池脉冲自加热，可以在充电、行车、驻车实现自加热，升温速度提升60%。座舱热管理方面，提高了压缩机的效率，座舱温控速率更快。

而在发布会的现场，比亚迪也公布了全新车型海豹06 DM-i的售价，全系共五款车型，售价区间为9.98-13.98万元。作为海洋网的全新车型，新车和秦L采用同平台打造，搭载最新的第五代DM系统，CLTC工况纯电续航有80km和120km两种。

新车采用了比亚迪海洋系列的全新设计理念。车头采用封闭式前脸，下方为横向的大嘴式格栅设计，两侧配合带有拐角的LED灯组，整体呈现出动感的造型风格。新车侧面线条舒展，同时新车采用了半隐藏式门把手。车身尺寸方面，其长宽高分别为4830/1875/1495mm，轴距为2790mm，定位中型车。

车尾部分，新车采用了时下流行的贯穿式尾灯组，两侧尾灯主体采用了水滴式的造型设计，配合熏黑下包围，视觉效果不错。BYD最新的LOGO也出现在尾部，同时其还可以发光。

内饰方面，新车的内饰还是海洋家族的风格，采用全液晶仪表盘和标志性的15.6英寸大尺寸中控屏幕设计，换挡区域采用了圆形设计，各种功能按键环绕在挡把周围。在配置方面，其全系标配13项亮点配置：前麦弗逊+全新后E型四连杆独立悬架、主动进气格栅、手机NFC车钥匙、原厂ETC、自适应旋转悬浮Pad、8.8英寸仪表盘、6安全气囊、VTOL移动电站、倒车影像、自动空调+后排出风口、主驾车窗一键升降、胎压监测功能、6扬声器系统（顶配为8扬声器）等等。

除了基础配置之外，高配车型例如120km车型具备22kW直流快充和6.6kW交流慢充能力，配备了全景天窗，用车更加舒适。此外像L2级智能驾驶辅助系统-DiPilot，以及远端安全气囊，副驾4向电动调节座椅、行车记录仪、7KW充电桩及免费安装权益、放电插排等也会配有。顶配车型则具有18英寸轮圈，15.6英寸自适应旋转悬浮Pad、8扬声器双音区、前排座椅通风加热、主驾座椅8向+记忆功能、感应雨刷等。

动力方面，海豹06将会配备由1.5L发动机与电动机组成的插电混动系统，搭载比亚迪第5代DM混动技术。其中发动机的最大功率为74千瓦，发动机最大扭矩126N·m。电池方面，新车配备刀片磷酸铁锂电池，低配版本配备10.08kWh电池，电机120千瓦/210N·m，CLTC工况纯电续航里程80km。高配版本配备15.874kWh电池，电机最大功率160千瓦/260N·m，CLTC工况纯电续航里程120km。

随着海豹06DM-i的上市，未来海洋网将进一步整合旗下产品，其中海豹代表的是轿车IP，而海狮则是SUV产品阵容IP。在轿车领域，未来将会是驱逐舰O5、海豹06、海豹DM-i以及海豹纯电动几款车，预计后面车型的名字还有望进一步整合和调整。

文/彦夫