当我看到4月份的汽车销量排名时，着实大吃了一惊。都说合资车已经大势已去，被国产车碾压，但是数据不会说谎，在燃油车领域，合资车销量却依然当仁不让，独占鳌头。

在排行榜前十名中，合资品牌占据了绝对优势，独占了8款，而国产却仅2款，而且都是吉利的车型。换句话说就是，除了吉利勉强挤进前十之外，国产车几乎全军覆没。下面我们来具体看一下。

日产轩逸以24270辆的销量稳坐头把交椅。紧随其后的是大众朗逸，以21117辆的销量位居第二。这两款车型，一个日系，一个德系，堪称家轿双雄，长期霸居销量榜首，之所以能长期赢得广大消费者的青睐，就是因为它们拥有价格亲民、品质可靠、皮实耐用等一系列优点。

帕萨特作为大众的经典车型，4月销量达到了16033辆，同比增长7.85%，位列第三。作为B级轿车界的老将，向来跟雅阁、凯美瑞并驾齐驱。可自从后两者换代涨价之后，有不少车友就转头投入了 帕萨特和迈腾的怀抱。帕萨特拥有宽敞的空间和舒适的乘坐体验，无疑是商务人士的首选车型。

本田CR-V以15385辆的月销量排在第四位。CR-V吸引消费者的地方是动力强劲、空间宽敞、配置丰富并且油耗很低。

奥迪A6L，这款豪华车市场的重量级选手，4月销量14750辆，以其高端的品牌形象和卓越的驾驶体验，赢得了市场的认可，排名第五。

大众速腾以14572辆的销量位列第六。速腾是12万级唯一一款合资A+级轿车，以其强劲的动力、优异的操控性、宽敞的内部空间和低油耗赢得了消费者的青睐。

作为一款日系紧凑型SUV，丰田锋兰达以14243辆的销量成绩排名第七。它动力输出平顺，空间宽敞，并且油耗低，后期维护成本较低，难怪受到众多车友的宠爱。

接下来，排在第八和第九位的就是来自国产吉利旗下的星瑞和星越L，销量分别为13596辆和13379辆，被称为吉利双星。这两款车凭借其先进的智能化技术、出色的性能以及环保理念，成为了家庭用车的新宠。

而作为丰田旗下的紧凑型SUV，RAV4荣放以12664辆的月销量排在了第十名。RAV4荣放，定位在城市与越野之间，既适合日常通勤，又能偶尔撒野。它以均衡的性能和可靠的品质著称，再加上价格亲民，成为了不少家庭和户外爱好者的首选。

由此可见，虽然国产车在新能源领域一骑绝尘，但不得不承认的是，在燃油车领域，合资车的生命力依旧强大，国产车与合资车的差距不容小觑。不过，有差距不要紧，只要我们正视差距、找出差距，迎难而上，不断创新发展，相信在不久的将来，国产车在燃油车领域也能碾压合资。

总之，无论是合资品牌还是国产品牌，我们都期待在未来，都能够带给我们更多的惊喜和选择。