5 月 28 日，捷途山海东莞东宜新能源中心正式开业。

过去 6 个月，捷途山海已经建成 317 家形象店。目前，捷途山海新能源中心覆盖全国 70 %以上的城市。

官方披露，自 2018 年品牌诞生以来，捷途汽车 69 个月累计销量突破 114 万辆。

捷途汽车预计，今年 1-5 月预计能实现销量 18 万+辆，同比增长 102 %，超 2022 年全年总销量； 作为参考，2022 年捷途全年销量是 18 万辆。

2024 年，捷途汽车将冲击年销 50 万，官方的目标是，到 2026 年实现年销百万。

4 月 22 日，捷途山海 T2 上市，售价 17.99-20.99 万元，官方披露，新车上市 30 天，累计获得订单 17681 台。

5 月 11 日，山海 T2 正式开启全国交付。在东莞举行交车仪式之前，新车已在合肥、哈尔滨、成都、深圳、贵阳、西安、天津等地完成集中交付。 在东莞东宜新能源中心，官方还为 10 位车主举行了山海 T2 交车仪式。

山海 T2 定位「旅行越野超混 SUV」，与旅行者相比，在外观和内饰上没有多大的变化。

新车长宽高 4785/2006/1875mm，轴距为 2800mm。山海 T2 整体采用方盒子造型，棱角分明，前机舱较高，车头垂直。新车的前脸配备 JETOYUR 光影格栅，搭配矩阵式前灯，颇具辨识度。

前排标配多层隔音玻璃，顶配车型的后排配有隐私玻璃；车尾上窄下宽的造型结构具有稳定性，中央小书包为外置储物包，直瀑贯穿式尾灯设计呼应了前灯设计。

山海 T2 的内饰延续了外观的硬派气质，增加越野场景的细节，譬如，在 A 柱与 B 柱处都做了拉手，中控台水晶档把设计增添几分力量感；

新车配备双色多功能方向盘，搭配 10.25 英寸全液晶仪表和 15.6 英寸中控巨幕，车机系统由一块 8155 芯片驱动。

动力方面，山海 T2 搭载了奇瑞鲲鹏超能混动 C-DM 系统，采用 1.5TD DHE+3DHT 混合动力系统，系统最大综合功率 280kW，峰值扭矩 610N·m。

新车提供两种电池版本，原野版和林野版均配备一块 26.7kWh 的磷酸铁锂电池，WLTC 纯电续航 100km；山野版由一块 43.24kWh 的磷酸铁锂电池驱动，对应 WLTC 纯电续航 161km。

安全方面，山海 T2 的整车高强度钢占比 80%，车身扭转刚度达到32000N·m/deg，官方的说法是，「与路虎卫士一个水平。」

智驾方面，山海 T2 支持 L2 智能辅助驾驶，可实现前向碰撞预警、交通限速标识智能识别、车道偏离预警等多项高级功能。

捷途山海产品规划，在山海 T2 之后，还有相对丰富的阵容。

山海 T2 上市那天，也就是捷途品牌之夜，官方发布了捷途山海「五虎上将」，包含山海 T1、T2、T5、T7、P5 等新车，覆盖不同的细分领域；

在东莞站交付活动现场，捷途预告，预计今年第三季度推出一款都市五座超混 SUV 捷途山海 L6，以及一款家庭七座超混 SUV 捷途山海 L7。

此外，捷途山海 T1 也将于今年第四季度上市，官方定位是「舒适越野超混 SUV」，关于 T5 和 T7 的信息，捷途方面没有透露更多。

山海 T5 定位全场景智能越野超混 SUV，是捷途汽车首款带大梁的车型，首搭奇瑞 2.0TGDI 混动专用发动机，综合续航超 1400km。

山海 T7 则是一款全领域旅行越野 SUV，定位百万级别，水陆两用，搭载矢量四电机，全时智能升降悬架，电机总功率＞1200Kw，轮端扭矩高达 18000N·m；水中航速可达 4.5 节，航行时间 40 分钟以上，航程＞5km。