最近两年市场上,二线品牌的发展局面可以说是很艰难的,要知道一线品牌研发的车型销量都面临直线下滑的局面,更不要说是二线合资车企了,就拿今天我们说的这款 雪佛兰迈锐宝XL来说,新车在市场上都跌到11.99万起了,可是在市场上仍然是不受待见,这还是比较可惜的。
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要知道迈锐宝XL这款车,曾经也是B级车里面的明星级别车型,迈锐宝XL在前几年时,销量方面可以说能够和雅阁、凯美瑞抗衡,但是近两年随着美系品牌的没落,迈锐宝XL这款车也慢慢的淡出了消费者的视野,从最新的4月份销量榜单来看,新车仅仅卖出了284辆的成绩单,这个市场表现,注定这款车已经很难翻身了。
迈锐宝XL作为一款中级燃油车,在价格方面已经几乎和主流紧凑级车型持平了,即使拿出如此大诚意,新车依然被冷落,这就能够说明,目前这款车的产品素质是没有办法和主流车对抗的,今天我们来看看,这款迈锐宝XL,为何在市场上没有人愿意买单了。
首先我们知道的是,现在国内汽车大环境的热度在新能源产品上,相比较燃油车来说新能源产品的设计、智能化和动力操控方面,都是要比传统燃油车有优势,这款迈锐宝XL从整体的外观设计上来看,也并没有多少亮点可言,新车的前脸采用分段式的进气格栅设计,内部为横幅式结构点缀,并进行了熏黑处理,并将车标放置其中,同时新车的两侧大灯造型也比较犀利,内部结构清晰可见,下包围则为三段式设计,两侧则为导流槽,对于传统消费者来说,颜值是能够接受的。
作为一款中级轿车,迈锐宝XL的车身尺寸为4933/1854/1476(1473)mm,车身轴距为2829mm,整体的乘坐体验在中级车里面也是中规中矩,并没有打折扣,即使身高1米8的个子,坐在后排也留有不错的活动空间。
当然新车目前的内饰设计,确实比较差劲,整车的中控采用大尺寸多媒体中控屏,并内置小雪OS车载智能操作系统,支持OTA升级、手机互联和智能语音助手等功能,整体的实用性能还可以,但是现在消费者都在追求大连屏设计,这种带有繁琐按键的中控,越来越不受欢迎了。
在动力方面的表现上,新车搭载的是1.5T和2.0T两台发动机,其中1.5T输出124千瓦功率和250牛米扭矩,匹配9AT变速箱,2.0T发动机,能够输出174千瓦功率和350牛米扭矩,同样匹配9AT变速箱,两套动力总成的驾驶感受确实有明显的差距,2.0T+9AT的表现自然是更为充沛一些的,但是现在国内交通太堵塞了,城市通勤的话1.5T引擎也是能够满足使用的。
迈锐宝XL这款车如果想要在市场上翻身,那一定是得通过打造全新的换代车型了,单靠现款车型的简单升级,是没有办法打动消费者的,而且目前价格方面也几乎触底了,再大幅度降价也是不可能的,所以说迈锐宝XL目前压力非常大,很有可能后续就退出国内市场了,对于这款中级车,你怎么看?