5月26日，2024 CEC中国汽车耐力锦标赛于成都天府国际赛道拉开序幕。CEC官方唯一指定轮胎合作伙伴米其林同耐力国赛继续携手，助力GT杯、厂商杯/国家杯三大组别过百位车手完成激情竞逐再取佳绩，并以丰富多样的商业互动及汽车文化交流活动为本次引领西南地区的赛车盛宴更添精彩。

初夏再战蓉城
极端高温成新挑战

本次赛事已经是米其林同CEC连续第二次造访这座全新落成的顶级赛场。和去年收官战时的低温环境相比，初夏的蓉城展现出截然不同的面貌，比赛期间当地气温已经迫近40℃，赛道温度更是录得超过60℃的极端数字。赛道路面抓地力情况的改变以及高温天气的考验成为各路赛车好手必须面对的挑战。

为了让包括各大杯赛的各规格赛车在内的丰富车型均能够在颇具挑战性的成都天府国际赛道都能够有更出色，更稳定的发挥，米其林轮胎赛事团队结合上一次赛事之旅的数据基础，同车队及车手保持密切沟通，向每一位参赛者提供了专业的技术支持及轮胎使用建议。

米其林亚太赛事总监马奔表示：“这次成都的比赛和之前的空气温度及赛道条件都有很大的差异，炎热的天气如何才能有效地使用和管理轮胎，正取决于车队的调校。CEC一贯以来参赛的车型都非常丰富，数量也很高，我们配备了充足的工作人员，尽可能多地帮助他们找到正确的调校方式，并优化轮胎相关的设定。”

对于新赛季的比赛设置，特别是GT杯引入了预决赛的赛制，米其林轮胎也表示不同的赛程能够让比赛更具看点与丰富性。“GT杯今年引入了新的预决赛赛制，令赛事更具乐趣和激烈度，我认为这是一个好的创新。在这个组别中使用的例如S9M轮胎，已经是久经考验、成熟稳定的产品。它具备很宽泛的工作区间，很容易适应不同的比赛形式，因此这款轮胎也能够很好地支持GT杯预决赛的举办。”

本站比赛中，厂商杯/国家杯竞争相当激烈，淋漓尽致地展现了耐力赛的精神与魅力。对此，马奔说到：“厂商杯/国家杯的竞技水平也在不断地提升，像这样的极端高温下，他们对于轮胎的使用和调校经验将能够成为关键的致胜法宝。我们也希望和所有的车队共同努力，帮助他们更好地发展和进步，收获好的成绩。”

无惧热浪考验

耐力好手全力提速

得益于米其林轮胎的卓越性能和稳定性，GT杯、厂商杯/国家杯随着整个比赛周末的深入不断提速。

GT杯方面，勝地赛车by HAR车手邓亿/徐哲宇驾驶的37号奥迪R8 LMS GT3 EVO II在排位赛中做出了1:19.558的最快圈速，尽管未能打破去年留下的最佳时间，但绅士车手组合邓亿/徐哲宇已经大幅追近此前由职业车手跑出的圈速纪录。作为成都首战的全场冠军得主，邓亿/徐哲宇也在周日决赛实现全场领跑，成功卫冕。

厂商杯/国家杯的圈速纪录则被汽车之家红旗赛车队的陈佳龙/王涛/梁奇大幅刷新，在周日的第二阶段决赛中，三位车手驾驶的66号全新红旗H6战车做出了1:30.311的最速单圈，这一新纪录比此前的最佳表现有3秒以上的巨大提升。厂商杯/国家杯决赛中，陈佳龙/王涛/梁奇也以“Pole to Win”的姿态登顶全场。

全情投入
助力川渝地区翻开赛车运动新篇章

本周末，CEC重返成都天府国际赛道，揭开新赛季大幕的同时，也携高水平赛事、丰富多彩的商贸活动和火爆的人气为赛道的正式开业献礼，助力西南赛车翻开新的时代篇章，中国赛车又一崭新地标的正式启航。

作为中国赛车运动忠实的拥护者与支持者，米其林一直以来都携手各大赛事，积极推动全国各地赛车运动事业的发展。在供应轮胎及其相关服务之外，米其林也在本站赛事现场设置了精美的展台及多元活动，令现场车迷的观赛体验更上一层。

对此马奔认为：“在成都天府国际赛道正式开业的现场，我们见证了当地车迷高涨的热情，整个氛围非常棒。也很开心看到成都又重新拥有了属于自己的永久性国际赛车场，这对于整个川渝地区，乃至全国的赛车运动发展，都能够起到强大的推动作用。我们也期待在未来继续和CEC一起携手探索更多的新赛场，让耐力赛的文化在国内得到更好的传播。”

6月末，CEC将挥师北上，首次造访秦皇岛首钢赛车谷。来到新的赛场，耐力国赛将在米其林的助力下持续突破，更上一层。