6 月 1 日，东风汽车旗下三品牌东风纳米、东风风神、东风奕派联合亮相 2024 年粤港澳大湾区车展，带来东风纳米 01 共创版、东风风神 L7、东风奕派 eπ008 等新车。

东风纳米 01 是东风纳米首款车型，官方定调为「10 万级地表最强纯电车」，限时补贴后 6.98 万元起售。

本次亮相的纳米 01 共创版，是东风纳米与用户共创的车型，相较于普通版，共创版整体的运动感比较强。

新车车身尺寸为长宽高 4030/1810/1570mm，轴距 2660mm，和普通版保持一致，提供四种外观色，分别为无忧白、心悦黄、悠然蓝、幻想紫。

空间上，东风纳米 01 前机舱可储物，主驾可一键躺平，提高空间利用率。

新车搭载马赫 E 十合一电驱动总成，最大功率 70kW，峰值扭矩 160N·m，有 330/430km 两种续航可选，CLTC 综合工况效率达 89%，快充 30 分钟可实现补能 30%-80%。

智驾方面，新车支持 L2 辅助驾驶，可实现全自动泊车与遥控泊车。

东风纳米宣称要成为「高阶智驾普及者」，宣布下一款量产新车将搭载东风汽车与大疆车载的高阶智驾合作成果，明年正式投放市场。

此次车展上，东风风神 L7 也开启正式交付，限时价格 12.49 万起。

东风风神 L7 搭载东风马赫电混 PHREV 技术，官方定调为超长续航 SUV。

就车型级别来看，新车是一款紧凑型 SUV，车身长宽高分别为 4685/1900/1625mm，轴距 2775mm。

东风风神 L7 有奇点白、粒子金、原力蓝三种外观色，以及魅力橙、宝格黑、墨兰灰三种内饰可选。

动力方面，新车 CLTC 纯电续航 205km，综合续航 1500km，电量从 30% 到 80% 需 26 分钟，官方披露其馈电油耗（NEDC） 3.8L/100km。

依托东风马赫电混 PHREV 技术，东风风神 L7 能实现高效电驱、双模增程、高速多挡、三擎并联、超级能量回收和智慧电控等能耗表现。

安全方面，新车搭载了 360-Box 智能安全系统，采用马赫电池，拥有 6 向安全防护，支持 AEB 紧急制动和 FCW 前碰预警，生效范围 0-130km/h。

东风奕派 eπ008 也在此次车展亮相，定位为大型 SUV ，面向主流家庭用户市场。

车身尺寸为长宽高 5002/1972/1732mm，轴距 3025mm，风阻系数 0.268。

外观上，前脸采用贯穿式数码臻钻大灯，搭配智能星光格栅；车身侧面 D 柱采用数字韵律充电指示灯，车尾配备贯穿式尾灯，内置点阵式光源，进一步提升了整车的科技氛围。

新车内部采用三排 2+2+2 布局，采用 SOA 智能座舱，智能交互语音支持普通话/粤语/四川话等；搭载了 15.6 英寸高清中控屏和后排娱乐屏、9.2 英寸流媒体后视镜、智能香氛系统以及冷暖两用移动冰箱。

新车有增程和纯电两种动力可选，纯电版本 CLTC 续航 636km，百公里能耗 14.7kwh/100km。增程版本车型搭载了热效率 45.18% 的发动机，CLTC纯电续航 210km，续航里程 1300km，馈电油耗 5.55L/100km。

东风奕派 eπ008 基于东风量子架构打造，搭载东风马赫 E 电驱系统，电驱总成最高效率达 94.5%。

纳米、风神、eπ（奕派）三大系列，是东风自主乘用车品牌加速新能源转型的「列阵」，也是东风乘用车新能源「跃迁行动」的关键。

三个系列的营销与传播节奏相对集中，伴随着产品阵容扩大，它们能否在 2024 年合力为该集团贡献可观的新能源销量？