日系车在国内市场的受欢迎度非常高，曾经在很多人的观念中，日系车往往有着省油、省心的优良品质，是家用车的不二之选，知名度较高的品牌分别有丰田、本田、日产等。但随着国产车的不断崛起，如今日系车的销量已经开始下跌，我们盘点了10大日系车品牌，在路上你还能见到几个？

1、丰田

丰田在国内市场有着相当悠久的发展历史，该品牌在早些年推出的花冠（卡罗拉）、佳美（ 凯美瑞）等车型有着非常好的口碑，以至于许多老一辈用户对丰田品牌有着别样的情怀，网上还曾流传着“开不坏的丰田”的口号，虽然现在的丰田汽车不再受年轻人的推崇，但旗下的锋兰达、凯美瑞、赛那等车型销量依旧很高。

2、本田

和丰田的主打家用不同，本田给人更多的印象是不错的性能和操控感受，都说本田是买发动机送车，这充分证明年轻人对本田的发动机技术是非常认可的，许多想追随“JDM”文化的人也喜欢买本田的车，甚至有“一日本田，终身本田”的口号，旗下热门车型主要有思域、本田CR-V、雅阁、奥德赛等。

3、日产

日产也是一个主打家用的品牌，虽然日产拥有像“GT-R”这样的性能超跑，但在国内市场上让人印象最深的还是“日产大沙发”，当年日产天籁凭借超高的舒适性深受家庭用户的青睐，但随着竞品车型舒适性越来越高以后，日产的亮点逐渐被削弱，如今日产的销量主要靠轩逸经典撑着，天籁现在的优惠后起步价都来到14万左右了，可销量还是难以提升。

4、马自达

很多人都说马自达像个两耳不闻窗外事的“理工男”，因为每当时代在不断变化的时候，马自达似乎都无动于衷，总在专心研究它的发动机技术。尽管已经获得了“东瀛宝马”的美称，但空间不够大、价格不够便宜等缺点依然围绕在马自达车型上，最近两年马自达终于意识到这个问题了，马自达3 昂克赛拉的起步价也来到了8.99万元，但市场早已是国产车的天下。

5、雷克萨斯

雷克萨斯是丰田旗下的高端汽车品牌，在国内汽车市场上属于二线豪华品牌，由于品牌一直坚持以进口的方式卖车，所以在很多人心中雷克萨斯的档次感是比奔驰、宝马强的，只不过有这种想法的人依旧只是少数，热衷于购买雷克萨斯的主要还是广东地区的用户，大家对品牌有一定的执念，旗下主要车型有雷克萨斯ES、雷克萨斯NX、雷克萨斯RX、雷克萨斯LM等。

6、斯巴鲁

斯巴鲁被很多男性用户誉为“同性交友神器”，在很多女生眼里斯巴鲁是个“杂牌”，但在很多男生眼中斯巴鲁却是Dream Car。水平对置发动机、全时四驱系统是斯巴鲁车型的优势，像斯巴鲁森林人、斯巴鲁傲虎让很多越野爱好者感到兴奋，斯巴鲁BRZ、斯巴鲁翼豹等则让很多年轻人热血沸腾，然而这些更具玩乐属性的车注定成为冷门，大部分消费者不得不向现实低头，因此斯巴鲁的受众也在逐渐减少中。

7、讴歌

讴歌是本田旗下的高端汽车品牌，最早在2006年以进口的方式引入国内，首款国产车讴歌CDX则在2016年才出炉。该品牌最大的问题是知名度太差，由于车标LOGO设计缘故被很多人调侃为“长安王”，另外旗下车型存在外观不够大气、内饰不够豪华、配置不够丰富、价格有些偏贵等的问题，以至于产品在国内市场没有受到认可，讴歌在2023年正式宣布退出中国市场，现在马路上基本见不到讴歌的车了。

8、英菲尼迪

英菲尼迪是日产旗下的豪华汽车品牌，品牌最早在2006年进入中国，当时品牌名称是“无限汽车”，后来才改名为英菲尼迪。英菲尼迪在国内的发展也不好，旗下车型存在改款更新慢、技术落后等缺点，旗下车型还曾因质量问题而被央视315点名批评，目前英菲尼迪的销量越来越差，品牌在国内的门店数量也只剩下几十家。

9、铃木

铃木汽车最早在1992年进入国内市场，并在2018年宣布退出中国市场，铃木将持有长安铃木50%的股份以1块钱的价格卖给了长安。铃木汽车旗下的奥拓、雨燕、羚羊、北斗星等车型曾备受国人青睐，只不过随着人们经济条件的不断提升，铃木这些入门级车型很难再满足用户的胃口，车型销量也随之下滑。

但铃木高层坚决不针对用户的需求作出调整，铃木董事长铃木修在2015年甚至扬言：“我就算死掉，也不向中国市场低头”，之后铃木的销量进一步下跌，直至三年后品牌正式退出中国。

10、三菱

很多人对三菱汽车的印象停留在帕杰罗（山猫）、蓝瑟等车型上，另外还有在电影里面很火的三菱“Lancer Evolution （EVO）”，而对三菱比较新的车型如欧蓝德、劲炫ASX、奕歌等车型的印象反而没有那么深刻，主要是因为近些年的新品产品力太差，车型除了多年不做大改动以外，品质也备受质疑，在这种情况下三菱的车型自然不受待见，广汽三菱在去年已经正式宣布停产，后续将退出中国市场，不过目前市面上仍有少部分库存车还在销售。

以上10个汽车品牌均来自于日本，其中大部分品牌在中国市场都曾有过一段光辉的历史，只不过在时代浪潮的推动下，很多品牌没能及时跟上发展的步伐，最终只好被市场所淘汰，那么你觉得从现在的市场环境来看，以后哪个日系品牌最有可能会在国内市场持续发展下去？