夏天来了，车内被爆嗮以后各种挥发物质都会更容易的跑出来。
汽车各种复杂的材料和工程，有害物质或多或少都有。
哪怕成年老车，也不一定能够挥发完。

主要凶手们有这些：
甲醛：
以胶粘剂的形式存在，是一种慢性挥发材料，其释放与气温呈正比。
长期吸入过量的甲醛可能导致头晕、乏力、喉咙不适等症状，严重时可能引起慢性疾病

苯类物质：
如甲苯、乙苯、苯乙烯等。仪表盘、顶棚、座椅海绵、内饰件等都会有这些成分，是车内异味的主要原因。
长期接触可能对人体器官，特别是呼吸系统造成不同程度的刺激，造成头晕、呕吐、呼吸困难等危害

挥发性有机化合物（VOCs）：
包括烷烃、烯烃、芳烃、乙醛或酮类等，主要来源于座椅、车内地板、门内护板、地板覆盖层等以及汽车内饰粘合用的胶水油漆和涂料等
吸入过量的VOCs可能导致头痛、眼睛不适、过敏反应等，长期暴露还可能增加患癌症的风险。

虽然怎么也挥发不完，但是总得做点什么对吧。
日常用车场景下，个人想到的辙子如下：

• 尽量不挥发
• 挥发了就换出去
• 换不出去就用东西吸起来

然后，其实选车的时候也可以选一台原本就很健康的车，这个最后聊。

日常用车，怎么尽量的改善呢？

1.尽量争取相对温和的车辆放置环境

有没有暴晒对有害物质的挥发的影响是很大的。
如前文说的：
·甲醛的挥发与温度呈正比。**有研究表明，车内温度每升高1℃，甲醛浓度上升15%~37%。
·沥青阻尼片在高温下会融化并挥发出更多有害气体，这些气体在车内封闭状态下会大量挥发到车内，甚至被吸附在车垫、座椅、顶棚等部位，形成二次污染

所以，条件允许话，尽量不要被爆嗮，尽量把车停止室内。
实在不行的话，停在阴凉有遮挡的地方。
还是条件不允许的话，来到下一步。

2.尽量让热量和辐射少进入车内。

质量较好的防嗮膜可以考虑贴上。
然后车内防嗮伞/隔热布等可以在停车以后放上。
但是，这些材质如果质量不过关的话，本身就会挥发出有害物质。

尽量在预算范围内买原厂认证/大厂的产品。

为了健康，这点钱该花

3.尽量确保空气循环

上车前，可以先开窗通风下。
说个快速通风降温的小技巧，实测有效：
降下右后车窗，或者除主驾外的其余所有车窗。快速扇动主驾车门3~5次，车内沉积的有害气体会基本上被扇出去，同时温度也降下来了

车子跑起来以后，尽量的避免一直使用内循环。必要的时候可以对角车窗适时的同时开一下。

反正，尽量多的让车内的空气与外界的新鲜空气形成循环

对了，空调系统是产生细菌的高危区。
定期的更换空调滤清器，可能的话也定期做一下空调清理。
前者确确实实要做，换个滤芯也画不了几个钱。

后者是不是智商税俺也没法证实或证伪，各位自行判断啦。

4.用外物吸收，避免外物的挥发

有些用品确实可以吸收车内的有害物质。
如：
·活性炭:
吸收效果挺好的，但是有饱和度，但是也能反复使用。隔个十天半个月，拿出去在太阳下爆嗮半天，就满血复活了。
·空气净化器/负离子发生器：
比活性炭还好，还可以去除异味。不过滤芯是耗材，要定期更换。
·植物萃取物：
同时有净化和香氛的作用，但是比较温和。

有些用品，却会增加车内的有害物质。
如：
劣质香水：
香气主要是苯来物质带来的，劣质香水可能含有苯类、醛类等致癌物质，这些物质对人体呼吸系统有不同程度的刺激，长期使用可能导致头晕、咳嗽、恶心、嗅觉迟钝等症状，甚至严重危害健康。
座椅套、装饰件、隔音材料：
小作坊材料可能含有甲醛、甲苯、苯、二甲苯等挥发性有机物
等等等等

一类是吸收有害物质，一类是增加有害物质
这一进一出的，其实差异挺大的。

无论是吸收类还是增加类。
还是那句话，预算范围内，买原厂认证或者大厂的产品。

宁缺毋滥

而如果还没买车，在选车时也可以先下手为强

最省力的方法，是买一台本身舱内健康就控制得很好的车。

可以买用料都是环保健康材料的车。
这个其实挺难鉴别的，只要靠口碑。
多上网查查、看看。最好不要看自媒体的，看论坛的、车友会的。

或者可以买搭载了一些主动场内健康控制的车型。
纯净座舱、Pure Space这些。
有底气的车型，会拿出来做主要卖点宣传的。

不是本篇重点，简单如上。

好了，下次聊。