近年来，“方盒子”产品异军突起，在新一轮激烈的市场竞争中，率先突破重围的并非那些传统豪强，而是首次进军越野市场的捷途汽车。这款以燃油车身份亮相的捷途旅行者，在面对纯电、混动等新型产品的强势围攻之下，竟然仅用时9个月便一举成为细分市场销量最快突破10万辆的“方盒子销量冠军”，其表现着实令人瞩目。

回溯到2023年，那时长城汽车、比亚迪汽车、北京汽车等诸多知名品牌都在越野车市场加大投入，纷纷推出各具特色的“方盒子”SUV，使得这一细分市场的热度达到了前所未有的高度。在如此白热化的市场竞争中，捷途旅行者却能够脱颖而出，从坦克300、BJ40以及哈弗猛龙等众多新老竞品中成功突围，其实力可见一斑。

根据官方公布的数据，捷途旅行者自上市以来的表现可谓是一路高歌猛进。在其上市后的第3个月，销量便达到了惊人的10817辆，从而成为“方盒子车型”中月销量最快突破万辆的佼佼者。紧接着，该车型更是连续6个月销量破万，连续7个月稳坐细分市场销量冠军的宝座。

而在上市后第9个月，也就是今年的5月份，捷途旅行者更是创造了“方盒子车型”最快突破10万辆的销售纪录，成为了名副其实的“方盒子销量冠军”。相比之下，作为传统越野豪强品牌的长城汽车旗下的坦克300和哈弗大狗则分别用时14个月才达到这一销量里程碑。

在电动化浪潮汹涌的当下，传统燃油车不仅面临着销量下滑的严峻挑战，还时常遭受到“技术落后”的不公平质疑。然而，在各大车企纷纷加码新能源动力的时代背景下，“燃油车”捷途旅行者的异军突起和取得的辉煌成绩，无疑为越野市场的前景注入了强有力的信心。同时，它也向世人证明了燃油车在未来发展中仍具有巨大的潜力和生命力，为那些正处于转型期的传统品牌提供了宝贵的借鉴经验。

更值得一提的是，捷途旅行者仅仅是捷途品牌推出的首款越野车型而已，如今却已经取得了如此骄人的成绩，这无疑让外界对其未来的发展充满了更多的期待。事实上，捷途旅行者作为一款高度传承奇瑞品质的全球化产品，它不仅继承了奇瑞在越野车制造方面的深厚技术和经验积累，更在研发、生产、品控等多个环节上严格把关，确保产品品质达到世界级水准。这也使得捷途旅行者能够轻松应对各种非专业越野场景的挑战，并充分满足全球不同用户群体的多样化使用需求。

通过不断拓展新的燃油车使用场景和压制合资SUV的市场份额，捷途旅行者在合资品牌价值下滑、使用场景单一的市场环境下脱颖而出。其独特的生活方式、先进的设计理念、精准的产品定位以及领先的技术标准，共同为用户带来了更加丰富多彩的用车体验。