6月11号,刚过完端午假期,比亚迪公关部李云飞在直播透露,目前秦L和 海豹06的订单量表现很恐怖,多到目前公司不敢轻易的公布这个数据,怕撼动整个汽车圈。
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这个话听起来有些夸张。随后,著名的汽车媒体车fans主理人孙少军发言表示,目前秦L和海豹06累计新增订单量已超8万。目前就这句话,可能存在一点争议性,究竟是从5月28号发布会后,累计订单量8万台,还是说端午节三天涨了8万台,这非常重要。
总结一下,短短半个月,这两台车就卖了8万台,其实这个数据已经相当给力,但个人更好奇,比亚迪公关部李云飞所表述的订单量很恐怖,这个“大话”更像端午节这三天涨了8万台订单。
无论是第一种解释还是第二种解释,大家好奇为什么会涨的这么快?是不是做假数据,或者压货给供应商和4S店?首先秦L和海豹06上市之后,无论是看客,还是比亚迪旗下KOL,都在进行着一件事情,就是拿这两台车去跑续航。
除了证明DM5.0是一个工业技术的革命性升级之外,更多的是向广大消费者表明,这台车的一个综合百公里油耗真的很低,并不是只是通过加大油箱而来这么简单的。著名比亚迪KOL一路向北也确实做了相关的测试,并且是以直播的形式。
当然除此之外,大家更多担心的就是小电池大油箱,包括发动机功率下调之后,会不会出现高速失速的问题,通过直播形式解决大家的一些担忧。
更重要的是,端午期间目前秦L和海豹06都拥有一定小幅度的优惠,目前各大4S店逐一放出。在保证指导价不变的情况下,对保险或者是上牌费用进行相关的补贴或者减免,整体的一个落地价会比较便宜。
所以秦L和海豹06成为爆款是意料之中,很多友商确实很急,毕竟中国汽车的份额就那么大,老百姓大多都只会买一台车,这个名额和份额逐渐被比亚迪或者其他车企占据,即便后面自家再优秀,也推销不出去了。