和仓老师一图看懂2024勒芒！！！
大家好，本周末（6.15-16），勒芒24小时耐力赛即将开始。仓老师帮大家来预习一下。关于勒芒的一般信息，我就不罗列了，大家可以自行搜索，通过下面这张官方车型图为主线，我们来解读2024年勒芒24小时大赛的要点。
2015年勒芒现场，笔者与勒芒传奇车手Jacky Ickx
1.关于HYPER CAR
先看最上面的HYPER CAR组别，相当于过去的LMP1，也就是勒芒的最高级别。可以看到，今年有创纪录的23辆HYPER CAR，其中有6辆保时捷963、3辆 法拉利499P、3辆凯迪拉克V-Series R、两辆丰田GR010，还有兰博基尼、标致、宝马和Alpine厂队赛车。每辆车下面都列出了三位车手的名字和国籍，通过车身颜色和车号，我们也可以区分这些赛车。
也许是对去年败给法拉利耿耿于怀，保时捷今年破纪录地安排了6辆赛车，3辆厂队，3辆客户车队，憋足了劲要拿下冠军。因为如果今年夺冠，将是保时捷勒芒的第20个冠军。是不是有点震撼，在92届、超过100年（中间因为二战而停办）历史的勒芒耐力赛中，拿到1/5的冠军，真的是傲视群雄。当然其他夺冠的品牌也一样值得敬佩，包括奥迪（13次）、法拉利（9次）、捷豹（7次）、宾利（6次）和丰田（5次）等等。
2024勒芒，无论是厂队数量还是车辆总数，都创近年来新高。之所以今年有这么多队伍和近年来勒芒赛车标准的变革有很大关系。HYPER CAR或者说LMP1组别，就是为了勒芒比赛专门打造的速度机器，和量产车没有任何关系。现在的HYPER CAR和过去相比，采用了更多的通用件，包括车身、混动单元、部分传统系统等等，这样研发费用能够大幅度降低。动力方面，各厂可以保留自己的设计，包括丰田是3.5升V6、保时捷是4.6升V8、法拉利是3.0升V6、宝马是4.0升V8，但是各家综合功率（含混动电机功率）都被限制在680马力，所以性能更接近，竞争也更激烈。之所以凯迪拉克和讴歌（2023勒芒）能够加入进来，是因为勒芒和美国IMSA在2020年开始合作制定了统一的LMDh组别（可以翻译为勒芒-戴通纳混动组），这个组既是勒芒的最高组别，也是美国IMSA的最高组别。所以凯迪拉克V-Series R可以兼顾欧美两大赛事，也是降低了研发费用。
尽管说HYPER CAR增加了很多通用件，研发费用也低了，但680马力+（约）1000公斤的重量，依然是这个地球上不可一世的猛兽。极速轻松突破330公里/小时，百公里加速应该不到2秒。24小时内，要绕着约13公里长的勒芒赛道满负荷高速飙车近5000公里，想想都令人激动。
2.LMP2和LMGT3
LMP2组也是为勒芒专门打造的赛车，但动力性能比HYPER低一些，车身来自Oreca 07，V8发动机来自Gibson，功率大约是580马力，车辆性能几乎一样，完全看车手实力和策略。而LMGT3组就是我们常见的跑车组，其中有阿斯顿·马丁VANTAGE、宝马M4、福特野马、雷克萨斯RC F、法拉利296、迈凯伦720S、考维特Z06等等，当然他们都是GT3赛车版的跑车，内部都进行了轻量化和安全改装。
3.中国车手叶一飞
在HYPER CAR组别中，AF CORSE车队中的83号赛车上，有一位中国赛车手——叶一飞（新浪微博：车手叶一飞）。他目前法拉利官方厂队车手，尽管只有23岁，他已经在2021、2022和2023三次参加勒芒以及WEC系列赛，并且成绩不俗。6月16日比赛当天，是叶一飞24岁生日，我们预祝他能够在这个好日子里取得佳绩。
4.惊艳的车手名单
在总共186名参赛车手中，还有很多惊艳的名字。2009年F1世界冠军简森·巴顿将加盟HYPER组别HERTZ车队38号赛车，著名F1车手迈克尔·舒马赫的儿子米克·舒马赫将加盟HYPER组别ALPINE车队的36号赛车，前F1分站冠军罗伯特·库比卡将与叶一飞共同使用83号赛车，此外还有四届勒芒冠军Buemi（8号丰田GR赛车）、三届冠军Andre Lotterer（6号保时捷赛车）也都在参赛名单中，他们更是冠军的有力争夺者。
巴顿
米克·舒马赫
库比卡
三位巾帼英雄
在一众男性赛车手统治的江湖中，还有一支“娘子军”。LMGT3组中有一辆粉色兰博基尼Huracan Evo2赛车（85号），车手分别是：Bovy、Gatting和Frey，三位女车手将在GT3组别中一展风采，且她们速度也很快。
小飞侠罗西
最惊艳的还要数九届世界motoGP车大奖赛冠军瓦伦蒂诺·罗西，他将加盟LMGT3组别中WRT宝马M4车队的46号赛车，看看小飞侠能否在汽车赛场上同样起飞。
5.关于赛道
勒芒赛道在100年的发展中经历了很多次变化和微调，我认为变化最大的是在1990年。在此之前，慕尚（Mulsanne，宾利慕尚车型的名字来源于此）大直道长度约6公里，赛车极速轻松突破350公里/小时，1988年曾经创下405公里的最高时速记录。出于安全考虑在大直道上增加了两个减速弯，慕尚直道变成了三段小直道，即便如此300+的速度也是家常便饭。
1990年前的勒芒赛道，上面的大直道就是创造速度纪录的地方（顺时针方向）
1990年之后的赛道，大直道增加了两个减速弯，速度不如之前，但仍是300+
文字差不多就是这些了，几个看点希望大家能关注：
1.谁将夺冠？
保时捷963
法拉利499P
丰田GR010-Hybrid
最近夺冠的车队：
2018：丰田GR
2019：丰田GR
2020：丰田GR
2021：丰田GR
2022：丰田GR
2023：法拉利
可以看到在过去6年时间里，丰田5次夺冠，是冠军的有力争夺者。当然，卫冕冠军法拉利和19次冠军保时捷也是虎视眈眈，从经验和实力来看，冠军很有可能在这三个品牌中产生。
2.叶一飞表现如何？
既然已经是法拉利厂队，实力肯定是具备的，再加上法拉利499P赛车，可谓是如虎添翼。只要策略合理，叶一飞冲击领奖台是很有可能的。当然勒芒的24小时的变数太多，各种意外层出不穷。
我们再次预祝他取得佳绩。
3.哪里可以看直播？
比赛时间：2022年6月15日22:00-16日22:00（勒芒时间下午16:00）
比赛时间：2022年6月15日22:00-16日22:00（勒芒时间下午16:00）
比赛时间：2022年6月15日22:00-16日22:00（勒芒时间下午16:00）
保时捷中国将会提供转播以及中文解说，各位车迷有福了。
更多信息，可以上官网
2015年勒芒现场，笔者与勒芒传奇车手Hans-Joachim Stuck
加载中
