勒芒24小时耐力赛被称为“最辛苦、最乏味的单项赛事”这项赛事自1923年创办以来，便以其独特的魅力和挑战，吸引着全球最顶尖的赛车手和最先进的赛车技术前来角逐。6月15日-16日，全新Vantage GT3将首次亮相勒芒24小时耐力赛，向阿斯顿·马丁第20个组别冠军发起冲刺。

Vantage GT3，作为阿斯顿·马丁的全新力作，它的诞生无疑是对品牌历史的传承与创新。它采用了阿斯顿·马丁经典的粘合铝合金底盘，这种底盘不仅结构坚固，而且具有出色的抗冲击性能。同时，Vantage GT3还搭载了性能强劲的4.0升V8双涡轮增压发动机，这款发动机最大功率可达535马力，峰值扭矩为700Nm，破百时间仅需3秒。这样的动力配置，使得Vantage GT3在赛道上能够发挥出惊人的性能。

凭借Vantage GTE赛车的强劲实力，阿斯顿·马丁在2012年-2023年共赢得52次组别冠军和11次世界冠军，其中2016年获得世界耐力锦标赛GTE AM级别年度总冠军，2017年与2019年获得世界耐力锦标赛GTE组别冠军，2020年获得勒芒24小时耐力赛GTE Pro分组冠军。这些冠军荣誉书写了属于阿斯顿·马丁自己的精彩篇章，让其成为汽车行业中真正伟大的GT跑车品牌之一。

2024年的勒芒24小时耐力赛，注定将载入史册。因为在这场备受瞩目的赛事中，英国超级跑车制造商阿斯顿·马丁带来了其全新力作——Vantage GT3。这款赛车不仅承载着阿斯顿·马丁的荣耀与梦想，更向着阿斯顿·马丁第20个组别冠军发起了冲刺。

除了强大的动力性能，Vantage GT3在车身设计、悬挂系统以及制动系统等方面也进行了全面优化。它采用了轻量级铝质底盘和钢制防滚架，确保了车身的轻量化和安全性。同时，Vantage GT3还配备了Xtrac的六速顺序变速箱和Alcon赛车运动多片式离合器，使得赛车在换挡和加速过程中更加流畅和迅速。此外，博世提供的赛车端ABS制动系统也为赛车在紧急制动时提供了更加稳定和安全的表现。

在赛道上，Vantage GT3展现出了惊人的速度和稳定性。它的悬挂系统经过针对赛道的精心调校，优化了弹簧和避震器，改进了自适应阻尼系统，并带有普通、运动和赛道三种模式。这使得赛车在不同路况和驾驶模式下都能够保持最佳的操控性能和舒适性。

在勒芒24小时耐力赛中，Vantage GT3将面临着巨大的挑战。这场赛事不仅要求赛车具有出色的性能和稳定性，还要求车手具有极高的驾驶技术和耐力。然而，阿斯顿·马丁对于Vantage GT3充满信心。凭借着其在赛车领域的丰富经验和深厚技术积累，阿斯顿·马丁相信Vantage GT3将能够在勒芒24小时耐力赛中取得优异的成绩。

当然，阿斯顿·马丁对于Vantage GT3的期待并不仅限于勒芒24小时耐力赛。这款赛车还将参加更多重要的赛事，向世界展示阿斯顿·马丁在GT跑车领域的卓越实力。同时，Vantage GT3的成功也将为阿斯顿·马丁未来的发展奠定坚实的基础。

总之，全新Vantage GT3的亮相和参赛，不仅是对阿斯顿·马丁品牌历史和技术的传承与创新，更是对勒芒24小时耐力赛这一传统赛事的致敬与挑战。我们期待着Vantage GT3在赛道上的精彩表现，也期待着阿斯顿·马丁在未来能够继续书写属于自己的精彩篇章。并且此次，全新Vantage GT3将出征今年最新推出的LMGT3组别赛，将为2025年Valkyrie AMR-LMH重返顶级组别赛事奠定坚实的基础。