对于油改电车型，不少打算新能源的消费者都保守看法，觉得并非是真正意义上的新能源车型。不过，油改电车型不受待见，那么反过来电改油似乎就很受市场青睐。

“电改油”说白了就是在基于纯电平台来反向开发插混或者增程车型。比如最近的阿维塔15就是比较典型的例子，这款车本来只有纯电系统车型，现在还带来了增程版可选。

而电改油之所以比油改电评价要好很多，其实还是市场决定的。因为其实现在的新能源市场，纯电车型并不如混动车型那么受欢迎。比如现在只做纯电车型的品牌越来越少，也就蔚来、小鹏等几家。很多要不专做混动车型，要不就是混动和纯电一起上。

一方面原因是纯电车型存在里程焦虑情况，特别是在寒冬，电车续航容易打折。而可油可电的混动车型就不会有着这种忧虑。另一方面，同一车系如果有混动和纯电两种系统可选，往往混动车型比纯电要便宜一些，就拿深蓝S7来说，纯电版起步就卖17.99万，而增程版起售价只有14.99万。

当然了，混动车型也不是没有缺点和争议，拿现在增程式车型来说，这种车型其实对发动机技术要求并不高，因此相对于插混车型被不少人认为技术不太好，还有就是如果跑高速的话，增程车型其实油耗并不低。

不过即便是如此，增程车型的市场表现还是非常不错，毕竟汽车消费者买车其实很多并不是很看重它的技术表现，而更在意实用性，毕竟买车的主要用途还是日常使用，即便高速不如纯电车型那么省，但是毕竟不用担心电量不足需要寻找充电桩。