比亚迪近期在新能源汽车保值率榜单上大放异彩，不仅包揽了前四名，前十名更是占据了八个席位。这一骄人成绩，显示了比亚迪在新能源汽车领域的实力。

我觉得最好的比亚迪是比亚迪汉。有朋友2021年买的汉，纯电78km，综合油耗7个左右。百公里加速4.7秒，还是四驱。20w出头，咱就是说2021年那会对手是啥雅阁凯美瑞，比亚迪领先太多了，感觉都不是是一个时代的产物。

不敢想象换代后前双叉臂后五连杆的比亚迪汉有多恐怖，如果在标配上云撵和高阶智驾，其他车都得靠边站了。

还有，比亚迪命名确实有意思：秦是用来扫六合的，秦横扫天下（占领市场）7.9W，元是用来打国外的，汉唐是用来展示强盛的。了解比亚迪一些的时候，觉得汉唐的名字太霸气了。

而且，对比亚迪“汉”也是有情怀的。我理解的汉ev对于比亚迪的意义 ，大概就是辽宁舰对于中国航母。比亚迪汉这辆车就该纳入中国汽车历史的教科书。

当然，只要比亚迪销量越来越高，保值率也是随之而升的。BYD创立近20年，才终于发现，BYD的名字意思是“比油低”。

不知道现在是不是产业变革最猛的一段时间，原本以为比亚迪这种在我这如雷贯耳的名字已经存在了，很多年了，但没想到也就是最近几年的事，好像这两年到三年里的发展变化快的，就像过去几十年一样，那些一直在我印象里算贵的车的品牌，在各方面东西好像已经逐渐全面落后于国产品牌了，而这也就是几年的事，是真到了这个行业目前为止的顶峰竞争阶段。加油，比亚迪。

其实，比亚迪降价，其实不只影响比亚迪车主，而是整个汽车市场。其他品牌新车的价格，要参考比亚迪的新车价格定价，夸张点说，比亚迪现在在国内市场拥有定价权，相同配置的、其他厂商的车，如果定价高于比亚迪很难有销量。

那么，比亚迪霸榜新能源汽车保值率前十占八，你怎么看？