嘿，车友们，你们听说了吗？超豪华车市的天平正在倾斜，而路特斯科技，这个曾经在赛道上驰骋的传奇，如今正以一种全新的面貌，颠覆着这个市场。50万级的电动超跑 EMEYA繁花，上市即爆款，这不仅仅是一场技术的革新，更是一场价值观的革命。今天，就让我们一起来揭开这场变革的神秘面纱，看看路特斯科技是如何在车市中掀起波澜的！

车市的洗牌，来得快如闪电，不讲道理。问界M9、理想、蔚来、腾势这些新贵的崛起，让50万元内的市场格局彻底变了样。传统车企，你们还在等什么？是时候彻底转型，跟上这股潮流了！

超豪华市场，保时捷的经销商事件就像一颗定时炸弹，随时可能引发市场的新一轮洗牌。2024年第一季度，保时捷全球交付量同比下降4%，中国市场更是下降了24%，北美市场也紧随其后，下降了23%。虽然欧洲地区销量有所增长，但保时捷的全球化进程似乎遇到了不小的麻烦。

但就在这样的背景下，路特斯科技却给我们带来了一丝曙光。5月29日，路特斯科技发布了2024年第一季度的业绩公告，数字相当亮眼：1.73亿美元的营业收入，同比增长811%，毛利率高达18%。第一季度累计交付2194辆，其中中国市场采用直销模式，交付量同比增长超过100%。路特斯科技的首款纯电超跑轿车EMEYA繁花已经开始在中国交付，而全能公路跑车EMIRA也在美国向客户交付。

路特斯科技的全球扩张步伐正在加速，75%以上的交付量来自海外市场。在全球黄金地段，路特斯拥有200余家门店网络，第一季度已开始在包括中东、亚洲和美洲在内的10余个新市场接受纯电超跑SUV ELETRE的订单。

路特斯集团CEO冯擎峰表示，这一切的成就，都源于路特斯的传承和对智能的突破。“FOR THE DRIVERS”，一切为了驾驭者，这是路特斯的核心理念。无论是燃油车还是电动车，路特斯都致力于为用户带来极致的驾驭感。用户活动、赛道活动、跑山活动，所有的活动都紧紧围绕着这一核心，满足用户的情感价值。

在电动时代，用户对智能化的诉求日益增长，路特斯也在紧跟这一步伐。虽然智能化并非路特斯用户的首要诉求，但路特斯致力于提供智能化的体验，让用户即使不使用，也能拥有这一选择。

在当前的车市中，超豪华车消费的变化尤为显著。过去，消费升级或降级都是以价格为衡量标准。但现在，消费的分层化趋势日益明显。中国消费者拥有强大的消费能力，他们的身份认同不再局限于特定的社会阶层，而是基于共同的价值观。一旦形成这样的文化圈层，消费的高低便不再是衡量所属圈层价值观的唯一标准。

保时捷的销量下降，并非因为消费者没有购买能力，而是价值观发生了变化。降价和压库存都是具有伤害性的策略。路特斯坚持不压库存，有订单就生产，没有订单则不向合作伙伴或经销商压库存。这种策略既保护了消费者的感情，也保护了他们的经济利益。

路特斯的全球化扩张将继续加速。2024年，路特斯计划在英国等8个国家经营好，美国市场计划发展到50~60家门店。在财报中，我们还可以看到路特斯的毛利率得到了市场的认可。在当今的资本市场，汽车毛利的关注越来越高，这不仅是销量增长和营业额增长的体现，更是可持续发展的根本。

路特斯面临的挑战是如何在保持高毛利的同时，实现销量的飞跃。解决这一挑战，路特斯将依托全球化的发展，继续为消费者提供极致的驾驭体验和智能化的解决方案。

好了，车友们，今天的分享就到这里。路特斯科技的逆流而上，是不是让你对超豪华车市有了新的认识？如果你对车市的风云变幻感兴趣，或者对路特斯科技的未来发展有自己的看法，欢迎在评论区留言讨论。别忘了点赞、关注和分享哦！我们下期再见！

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