现在的汽车市场混得好的自主品牌有长城、吉利、长安等，但也仅限于低端市场，在中高端市场占据主要地位的还是合资企业，其中以德系和日系两家独大，两家企业都有很多较为经典的车型供消费者选择。目前火热的市场已经冷却下来，人们买车也趋于理性，对于车辆的要求无非就是经济耐用、大空间、超高的舒适度，在这个领域卡罗拉、朗逸、轩逸销量都是前三甲的车型，然而还有一款被人忽略的好车，其实力并不输给这三款车，它就是雷凌。

介绍新款 雷凌之前我们先来看看它的战绩，这款车是在2014年引入到国内，因为来到中国市场时间比较晚，所以知名度不如朗逸、轩逸、卡罗拉等车型，但是其凭借着年轻时尚的设计获得了人们的青睐，五年的时间里已经卖出了近80万辆，即便是在今年大环境不好的情况下，广汽丰田逆势上涨，其中少不了雷凌的贡献。在今年6月份，雷凌以13895辆的成绩位列轿车排行榜第16名，实力不可小觑。

其实雷凌和卡罗拉有着相同的内核，严格意义上来说它就是换壳卡罗拉，从这里注意窥探出它的实力，如果在知名度上和卡罗拉一样，那么其销量进入前三甲也不是不可能，全新雷凌售价11.58~15.28万元，和卡罗拉重叠非常高，所以两车算是竞争关系。不过和卡罗拉相比雷凌设计上更加年轻化，也更符合国内年轻人的审美，但是过于个性化的设计又让它显得那么小众。

新款雷凌基于TNGA-C平台打造，外观保留了美版风格，采用Keen Look&Under Priority设计理念，设计上更有张力，大灯造型也更为犀利，并且标配了LED光源，整个前脸给人的感觉就是精致时尚；硬朗的线条、舒展的车身、隆起的轮眉，整个侧面的视觉效果非常赞，加上2700mm的轴距，内部空间的表现也是一流水平。

雷凌是作为中国的特供车来到市场，所以配备上较为讨好中国的消费者，内部配备了12.1英寸大屏幕，匹配的是“风云悦享”车联网系统，可以实现L2级别无人驾驶，而且可以通过“风云行”APP查看车辆的情况，诊断车辆的运行状况，功能强大，也很智能化，和同样内核的卡罗拉相比，雷凌卖点更加多样化。

安全方面也是雷凌的强项，新车搭载了丰田最新的TSS智行安全套装，全系标配8气囊、胎压监测系统，这在业界显得非常良心，安全车窗的加入能够保障内部环境的静谧性，而PM2.5空气净化装置能够源源不断的为封闭的环境提供足够清新的空气，这种配备或许在豪车领域较为常见，但在十几万的轿车领域并不常见。

动力方面我们比较熟悉，搭载1.2T和1.8L双擎，匹配的是CVT变速箱，动力响应迅速，后劲足够，而且油耗仅5.5L，家用非常经济，另外新车搭载前麦弗逊+后双叉臂独立悬架结构，这种改变对于后排乘客非常友好，不会再出现坎坷路面的跳跃感。

新车的实力并不输给轿车前三甲，而雷凌唯一要做的就是营销打出知名度，毕竟这样的实力摆在眼前，你还会选择卡罗拉吗？