经常浪迹国内汽车圈的朋友应该都知道，自主汽车品牌在最近几年获得了长足的进步和发展，尤其是国产新能源汽车，力压老牌合资，不仅在技术上拔得头筹，在销量上也表现出色。就拿5月份的销量报表来说，销量前10中有6款产品是新能源汽车，其中有5款属于自主汽车品牌。

而提起新能源汽车，吉利可以说是其中举足轻重的一个汽车品牌，抛开极氪、银河、几何等新势力，吉利和沃尔沃合资的领克同样也展现出极强的竞争力。今天咱们和大家伙儿聊得 领克07 EM-P就是很好的例子，这款车定位中型轿车，采用插电混合系统，在智能化和智驾水平上具有出色表现，关键是价格很亲民，终端售价为16.98万-18.98万。

也正是因为如此，领克07 EM-P上市48小时，大定订单破7000辆，上市14天大定破15000辆。当然，大定不意味着最终的订单，但是领克07 EM-P于5月17日上市，上市仅一个月，于6月17日在领克余姚基地举办万台下线仪式，不难证明，其市场表现还是比较火热。

首当其冲的是静态外观，领克07 EM-P的整体设计和布局基本延续了家族式的设计影子，相比较燃油车来说，领克07 EM-P在细节上还是展现出比较前卫、激进的一面。它的车头虽然是封闭式的，但是在大灯下方加入了黑色贯穿式装饰条，搭配保险杠处的黑色中网，形成双幅式进气格栅的造型。

领克07 EM-P大灯造型很犀利，尤其是尾灯，采用当下比较流行的贯穿式设计，大灯灯腔内加入点阵式的光源，红色光源、黑色灯罩，在晚上点亮后还是很有设计效果。此外，领克07 EM-P的侧面造型具有较高的运动气息，车身看上去很扎实，黑色车顶营造出双色式的设计，无框式车门搭配隐藏式门把手、多幅式铝合金轮毂，进一步增强了整车的运动气息。

内饰的设计遵循了简约而不简单的理念，悬浮式多媒体屏幕的尺寸达到了15.4英寸，液晶仪表盘的尺寸为10.2英寸，整体的科技感还是做的很到位的，同时新车的做工用料也比较厚道，这款车在舒适向的营造上很舍得下本钱，座椅采用云感真皮座椅而且是一整块Nappa抗菌真皮，包括后排座椅的工艺和前座椅一样，配有加热\通风\按摩功能，具有氛围灯、哈曼卡顿音响等高端配置。

配置上，领克07 EM-P全系标配6气囊、倒车车侧预警、开门预警、360度全景摄像头、底盘透视、全速自适应巡航、防侧翻系统、L2级驾驶辅助系统等配置。它的智驾系统不仅配置丰富、智能化水平高，硬件水平也很高，具有5颗毫米波雷达、前4\后4颗超声波雷达、4颗环视摄像头等硬件作为支撑。

领克07 EM-P搭载了EM-P超级增程电动方案，电感更强、性能更佳、驾控更优、续航更长。细而谈之，一套1.5T发动机+单电机的油电混合动力系统，其电机功率为381马力，总扭矩为615牛米，百公里加速为6.5秒，传动系统为3挡DHT变速箱，这台车既有电动车的爆发力强、平顺性好，又有出色的驾驶质感。而且续航部分，领克07 EM-P的纯电续航为126km，和主流的竞品车型基本保持一致，综合续航达到1400Km，同时其馈电油耗低至4.8L。

值得一提的是，领克07 EM-P基于领克4.0工厂打造，冲、焊、涂、总四大车间导入全球制造设备产品和超500台智能机器人，生产和制造工艺标准化、智能化，在质量和品控上也具有出色的表现。

以我的实际体验来说，领克07 EM-P的动力和操控很强，之前开领克03时，觉得已经是国产轿车里面操控感非常出色的车型了，但是从动体验来看，领克07 EM-P表现更好，它的动力响应速度快，平顺性也不错，在整个起步阶段，完全没有换挡的顿挫和突兀，同时它的电驱的噪音也很低，在经过出色的底盘调校后，拥有很不错的行驶质感和舒适度，如果你的预算在20万以内，想要一台动力强、用车成本低、可靠性强的中型插混轿车，那么领克07 EM-P确实是不错的选择。