6月17至18日，2024首届中国（重庆）智能汽车基础软件生态大会暨第三届中国汽车芯片高峰论坛在重庆成功举办。此次高峰论坛，旨在为我国汽车软件和产业发展搭建高端务实的专业交流平台，分享创新成果，打造产业生态，构建开源、开放、创新的生态体系，助推汽车产业高质量发展。

此次高峰论坛，由中国汽车工业协会、重庆市经济和信息化委员会主办，中国电子科技集团联合主办，普华基础软件、中国电科芯片技术研究院、西部科学城智能网联汽车创新中心协办，西部科学城重庆高新区管委会承办。

以“基础共筑 开源启航”为主题的本次高峰论坛，汇集了来自政、产、学、研、用等领域的超过500多位专家、学者和企业代表。会上，重庆市政府有关领导，国务院国资委副主任苟坪，工业和信息化部信息技术发展司司长王彦青，中国电科集团董事长王海波、中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋分别致辞。中国工程院院士倪光南围绕“开源RISC-V促进新质生产力发展”发表了主题演讲。

智能汽车的发展，素有“软件定义汽车”之说，围绕车载操作系统、汽车芯片、软硬协同、开源开放等行业热点和重点话题，与会嘉宾展开了深入讨论，并在论坛上达成了战略合作与广泛交流。

本届论坛上，重庆市人民政府与中国电子科技集团双方签署了战略合作框架协议，达成了深度合作共识。未来，双方将实施高水平合作共建议事机制，以科技创新为源动力，围绕打造国家西南区域集成电路、智能网联汽车、新一代移动通信等产业集群。重庆在整车制造、新能源汽车发展方面原有雄厚基础，此次战略合作的达成，更是进行顶层设计、顶格推进，助推重庆智能汽车产业向更宽领域、更深层次和更高水平发展。

不仅如此，普华基础软件（重庆）有限公司、普华车控软硬件协同设计中心、普华车控操作系统和芯片适配中心三大机构也在论坛期间举办了落地重庆仪式。同期，开放原子开源基金会、中国汽车工业协会、普华基础软件联合中国一汽、东风汽车、长安汽车等10余家整车及芯片企业，启动了开源共建仪式，共同点亮“中国车用操作系统开源共建计划”，并宣布了一系列成果。

其中，2023年5月发布的EasyAda“龘”微内核开源项目，在本届论坛上宣布通过了开放原子开源基金会TOC评审，成为基金会孵化筹备期项目；同时，“小满”安全车控操作系统项目，也宣布正式启动。此外，开放原子开源基金会和重庆市经济和信息化委员会共同宣布第二届开放原子开源大赛之“汽车软件开源大赛”正式启动。

本届论坛更多的收获，来自包括长安汽车、普华基础软件、北斗智联科技、国芯科技等多位行业专家、企业代表分享的智能网联、新能源汽车产业发展新思路，其中，中电太极董事长兼普华基础软件董事长吕翊表示，车企在产品竞争力差异化方面更多的是在应用层方面的竞争，在基础软件层面，应当通过开源打造面向全行业的车用操作系统平台，其开源的“小满”产品，内容凝聚了普华基础软件十六年的经验积累。截至2023年底，已实现规模量产超过1700万套，得到市场充分验证，具有国际先进水平。

持续两天的高峰论坛，包括中国电科集团、赛力斯、星河智联、马瑞利中国、梧桐车联等多个企业代表和行业专家，都在论坛上发布了重要研究成果与行业共识。2024首届中国（重庆）智能汽车基础软件生态大会暨第三届中国汽车芯片高峰论坛不仅凝聚了国内顶尖的智能汽车软件与芯片科技发展创新思维，同时更是以平台化的方式，融合了多方资源，共同在产业层面探索新路、聚力前行，为智能汽车产业的未来发展有力助推。

作者：刘英LY