撰文/薛致以

奥迪将通过Q6L e-tron的灯光设计树立新的标杆，将灯光的作用转变为沟通、互动和个性化的媒介，重塑用户在汽车出行领域的未来生活方式。

6月19日至6月22日，奥迪作为独家冠名合作伙伴亮相亚洲权威国际设计盛宴（2024年设计上海），其以“设计新语：构建无限可能的设计新纪元”为参展主题，展示了旗下首款基于豪华纯电平台PPE打造的国产车型——全新 奥迪Q6L e-tron，该车型是奥迪最新设计美学的巅峰之作。

全新奥迪Q6L e-tron在设计方面的最大亮点是，搭载了奥迪最新车灯技术——第二代数字OLED尾灯技术、新一代数字日间行车灯和大灯、主动式数字灯光签名。这些领先行业一代的最新技术，诠释了奥迪对车灯艺术与科技相互融合的最新理解，承载了奥迪“地表最强灯厂”的历史与传奇。

为灯光艺术赋予情感

以2019年奥迪推出运用了DMD（数字微镜器件）技术的数字矩阵式LED大灯的车型为分界点，汽车工业的照明技术进入数字化照明时代。这个新时代以“会说话的灯光艺术”“个性化交互”为特点，开始向用户提供安全价值、美学价值之外的情感价值。自此，奥迪作为“地表最强灯厂”，引领灯光艺术进入情感表达时代。

奥迪在数字化照明时代持续保持技术领先性，最新产品包括数字矩阵式LED大灯、第二代数字OLED尾灯技术、新一代数字日间行车灯和大灯、主动式数字灯光签名等，这些产品通过智能交互技术为用户带来了丰富的情感价值。

具体而言，由奥迪发明的运用DMD（数字微镜器件）技术的数字矩阵式LED大灯，具备高分辨率照明控制、动态车道照明、车道保持辅助、夜视辅助、投影动画效果、智能交互性等功能。

DMD技术能够实现对光线的精确控制，从而在路面上投影出高分辨率的光型；能够根据车辆的行驶状态，动态调整照明区域，如在高速公路上为车辆铺设“光毯”，照亮车辆自己的车道，并在变道时进行动态扩散，提高交通安全性；通过在车辆自己的车道上标示条形边界，帮助驾驶员实现车道保持；与夜视辅助功能配合使用的指示灯，能够监测靠近车行道的行人，并提醒驾驶者，极大提供了行车安全性。

另外，投影动画效果有多种动画效果供车主选择，增加了车辆的个性化、互动性和趣味性，非常适合用于露营场景，深受当代年轻人的喜爱。

2023年，奥迪第二代数字OLED尾灯亮相，其内部配备6块OLED面板，共有360个发光单元，打破了设计上的二维和三维限制。

第二代数字OLED尾灯中集成交互灯，首次实现了车辆与周围环境的通信交互功能 (car-to-X车联网) ，可在紧急辅助启用、追尾警报信号提示、危险警示灯亮起时激活交互灯，通过特定静态尾灯样式向其他道路使用者发出事故和故障预警。得益于第二代数字OLED技术，尾灯已经变成了一种显示屏，可以实现车对车通信，进一步提高车辆道路安全表现。

奥迪第二代数字OLED尾灯通过其先进的照明技术，不仅提升了车辆的功能性和安全性，还为用户带来了个性化表达、归属感、安全感、美学享受、科技感等一系列情感价值，例如数字OLED尾灯允许用户通过多媒体交互系统（MMI）和myAudi app选择个性化的灯光签名，从而表达车主的个性和品味；独特的灯光设计和动态效果让车主感受到与众不同的归属感，增强了对品牌的忠诚度。

新一代数字日间行车灯和大灯模组独立设计，实现视觉上的分离，能够有效提高白天和晚上的清晰度。数字日间行车灯采用了透明的3D效果LED ，包括61个单独可控的发光单元，设计为透明的3D效果，结合精密的棱镜结构和金属质感的3D框架装饰，使车辆的“数字之眼”更加引人注目。

这些新的技术和产品共同的特点是具有个性化交互功能，为车灯赋予了“智慧”，让车能够实现个性化的情感表达，拉进了用户与车辆、车辆与车辆，以及车辆与万物的距离，提升了车辆的豪华水平、智能科技水平。

领先技术背后的历史沉淀

由于在灯光技术方面持续深耕，并始终保持技术领先性，奥迪素有“地表最强灯厂”的名号。在传统照明时代，奥迪便走在行业前端，其是首批将卤素灯应用上车的品牌，也是较早应用氙气大灯的汽车品牌。可以说，奥迪在车灯市场至少领先主流品牌8至14年。

彼时，奥迪在灯光技术已经是行业佼佼者，拥有极强的创新力。1962年，奥迪在应用卤素灯时，通过优化灯丝布局和反射面设计，有效提高了光通量，使得奥迪的车型在夜间行驶时，能够提供更明亮、更均匀的照明效果。

进入LED照明时代后，奥迪车灯技术领先性进一步凸显，全LED灯组、矩阵式LED大灯、激光灯等均是奥迪率先应用在汽车上，这些新技术给奥迪车型带来更多美学价值，巩固并提升了奥迪在车灯设计领域的“霸主”地位。

例如，2013年奥迪成为率先量产搭载矩阵式LED大灯的品牌。同期，其他豪华品牌仍在使用传统的氙气大灯，甚至是卤素灯，在车灯技术上与奥迪已经形成代际差。

近几年，奥迪引领市场进入数字化照明时代，更智慧、可交互成为新技术的重要竞争点。

现在，奥迪是当前市场上仅有的同时掌握矩阵、像素、激光和OLED四大技术的品牌。在前大灯领域，奥迪的交互式数字矩阵LED大灯始终具有代际领先优势，其他品牌都在跟随奥迪。

从时间来看，奥迪开创数字矩阵LED大灯 (DMD) 时代，是2022年最早提出“交互式数字矩阵LED大灯”的品牌，并将其运用于概念车上。2023年12月，国内某新品牌是首个将该项技术运用于量产车的品牌，但缺少较大的OTA升级空间，也许是在奥迪的启发下进行了简化后的技术落地。

在尾灯领域，奥迪从2016年开始首创的OLED尾灯，到目前的数字OLED尾灯一直处于行业领先水平，且是市场上仅有的还在持续开发尾灯OLED技术的汽车品牌。当大多数豪华、高端品牌还停留在LED时代，而奥迪已经独自进入数字OLED时代。相较于市场上像是打了马赛克的花哨团，奥迪车灯更清晰的图像、更明亮的光线、车灯从二维到三维的进阶，都是其坚持研发OLED技术带给这个行业的突破。

这些全新的技术完美诠释了奥迪“突破科技的设计”的含义：突破边界、不断创新。奥迪将通过Q6L e-tron的灯光设计树立新的标杆，将灯光的作用转变为沟通、互动和个性化的媒介，重塑用户在汽车出行领域的未来生活方式。