如今的汽车市场，各种品牌层出不穷，让人眼花缭乱。一些合资品牌与国产品牌界限并不明显，很多人都傻傻分不清。下面这6个品牌，乍一看好像都是合资车，可实际上却都是纯纯的国产车。

1、海马汽车

海马汽车，曾被称为海南马自达，最初是与日本马自达成立的合资品牌。但到了2006年，海马汽车彻底蜕变，转型成了纯粹的自主汽车品牌，结束了与日本马自达的合资关系，开启了作为自主品牌的全新发展之路。不过，海马汽车的自主发展之路走得并不顺利，因市场竞争激烈，再加上其产品小毛病较多，保值率低等原因，它的销量并不好，甚至可以用惨不忍睹来形容。今年5月，根据汽车之家网显示，海马有销量的两款车型，海马7X和 海马7X新能源分别只卖出了14台和2台。

2、理念汽车

它是广汽本田旗下的合资自主品牌，也是中国第一个合资自主品牌，于2008年发布。可能很多人不太了解什么是合资自主品牌？其实，它主要是指国内汽车合资公司通过购买、引进外方产品技术平台，并在此基础上重新开发出知识产权归属于合资公司的品牌和车型。我们熟知的五菱汽车也属于合资自主品牌，在大家的心目中，五菱汽车就是妥妥的国产车，相信没有人会怀疑五菱属于合资品牌吧？理念汽车外观设计时尚，性价比也不错，比较符合年轻消费者的需求。然而，这个品牌的知名度并不高，市场上对它的评价也是褒贬不一。理念旗下的主要车型有理念S1、理念CONCEPT、广汽本田VE-1，其中理念S1和理念CONCEPT已经停售，只剩下VE-1还在死扛，不过销量极其惨淡，在刚过去的5月份，根据汽车之家网显示，VE-1只卖出去1台。

3、宝沃汽车

宝沃汽车，由卡尔·宝沃于1919年创建，一度成为德国第三大汽车制造商。但无奈命运多舛，经过多次转卖后，最终被中国福田汽车收购。宝沃的车型比较多，有燃油车BX7、BX7-TS、BX5、BX6以及新能源车型BXi7。毕竟宝沃源于德国，拥有德国血统，因此其各方面性能还是很不错的。但是却因经营不善，不得不在2022年11月29日，正式宣告破产倒闭。

4、斯威汽车

斯威汽车，是源自意大利的一个摩托车品牌，由于经营不善导致破产，2014年由东方鑫源集团全资收购发展成了汽车公司。但是，造车和造摩托根本不能相提并论，比造摩托复杂得多。虽然斯威汽车目前的产品线已经涵盖SUV、MPV、休旅车，形成了完善的产品线。然而，由于斯威汽车技术研发能力和产品营销能力都严重落后于竞争对手，因此其知名度一直起不来，也没几个人知道这款汽车品牌的存在，当然销量就更谈不上了。今年5月，根据汽车之家网显示，斯威卖得最好的车型斯威大虎，销量也不过勉强突破100台，确实是够惨的。

5、纳智捷汽车

纳智捷，这个名字听起来是不是有点日本风？其实，纳智捷汽车是百分之百的国产品牌。它是东风集团和台湾裕隆汽车合作，在2009年推出的汽车品牌，以智能化配置和人性化设计著称，主要面向年轻消费群体。然而，纳智捷车型的油耗高却被广大用户所诟病，到底有多高呢？以知名度最高的纳智捷大7为例，这台中型SUV的官方油耗为百公里8.9L，而实际油耗更是高得惊人，一度能达到百公里20L。难怪很多车友都戏称，开纳智捷，不是在加油站，就是在去加油站的路上。

6、东风启辰

作为东风旗下的自主品牌，东风启辰成立于2010年。这个品牌是从东风日产乘用车公司中独立出来的，不属于合资车，而是属于国产车。东风启辰虽然整合了日产等全球先进技术，但其定位为国产汽车品牌，专注于为中国消费者提供高品质、高价值的汽车产品和服务。东风启辰旗下车型众多，车辆品质和性能都不错，但是销量却不怎么好，今年5月，根据汽车之家网显示，卖的最好的启辰D60EV也只卖出了1589台。这背后的原因，或许是因为启辰的定位标签频频变换，让人越来越摸不着头脑，再加上新能源车领域的竞争已经趋于白热化，因此导致了转型乏力，产品竞争力不足。

这些汽车品牌的发展，让我们见证了从模仿到创新，从依赖到自主转变的过程。它们在塑造品牌形象和制定市场策略方面都进行了丰富多样的尝试。不过，可惜的是，它们的尝试都算不上成功，有些还在努力探索适合自己的发展道路，而有些品牌已经到达崩溃的边缘。对于这些国产车品牌，你是否会因为它们曾经的合资外表而选择它们作为你的出行伙伴吗？欢迎在评论区交流探讨。