近日，比亚迪品牌及公关处总经理李云飞发文，表示“近期，我们收到多方提醒：某车企在使用黑公关手段，对我司品牌及产品进行贬低、拉踩和恶意诋毁。”

汽车行业内的黑公关乱象由来已久，这次比亚迪站出来挑战黑公关，又把这一乱象推向了风口浪尖。都说“木秀于林风必摧之”，作为中国新能源汽车的领军企业，比亚迪一直承受着很大的舆论压力，那这次为什么要公开针对“黑公关”呢？

个人认为，这是因为“黑公关”是一种没有下限的行为。

正常的宣传、广告行为，是有序的市场竞争。“酒香也怕巷子深”，有实力却不为人知，那么这家企业肯定做不好市场。大家意识到了宣传的重要性，才会不断加大宣传力度，凸显自己的长处，甚至同竞争对手对比一下，这都无可厚非。

然而“黑公关”行为，却是“反其道而行之”，它不靠宣传自己的长处，也不靠揭露别人的短处，而是靠恶意的抹黑、污蔑来打击竞争对手，引导舆论破坏对方品牌形象。

这就严重践踏了“公平竞争原则”，在误导消费者的同时，还对企业的声誉有极大的破坏。关键是如果对这种行为“听之任之”，各品牌之间互相攻击、谣言层出不穷，最终会导致消费者对整个行业失去信心。

我在这里绝对不是危言耸听，现在国内汽车市场的“黑公关”乱象已经非常严重。有些品牌不仅利用自己的自媒体矩阵抹黑对手，在新车发布会上，都不再注重宣传自己的优势，而是把主要精力放在“攻击友商”上。甚至有些组织已经开始针对消费者，直接攻击相关品牌的车主，所以我说，“黑公关”没有下限，我们要坚决反对拉踩式营销。

比亚迪的发展愿景，一直都是“合作共赢”。

近日比亚迪李云飞做的，不仅是对“黑公关”开战，还在重庆论坛上点赞了奇瑞的出色和成就，并直言更希望中国第二的位置是奇瑞。

比亚迪为何希望奇瑞当第二呢？我认为这体现了比亚迪对奇瑞各方面的认可。

首先奇瑞和比亚迪一样属于“技术控”，他在造车方面的技术积累和汽车产品的质量实力，在国内都是一流水平。其次奇瑞也和比亚迪一样，专心做产品、不搞“黑公关”，价值观相近的两家车企，难免会有些“惺惺相惜”。

比亚迪的这一表态也传递了一个重要的信息，那就是企业应该通过自身的努力和实力来赢得市场地位，而不是通过不正当手段来打压竞争对手。健康、公平的竞争环境才是推动行业持续发展的关键因素。

李云飞还宣布，比亚迪向广大网友征集线索，对有限线索的提供者给予20万-500万的奖励。

李云飞称，就以上及过往情况，公司向广大网友及社会各界，征集黑公关有效线索和证据，包括但不限于聊天记录、录音录像、邮件、合同、费用支付等信息，只要能明确指向相关个人、黑公关广告公司或有关车企，将整理上报至公安经侦等相关部门，经查证属实后，对有效线索及证据提供者奖励20万元～500万元人民币，同时对提供者的个人信息严格保密。

比亚迪不仅公开谴责黑公关行为，还积极行动起来，向社会各界征集黑公关活动的线索与证据，承诺对有效提供者给予20万至500万人民币的奖励。

对这一举措，我是举双手双脚赞同。有人把行业搞得乌烟瘴气，你比亚迪作为行业老大，有责任也有义务站出来，带领大家向不良风气宣战。

总之，黑公关行为已经成为汽车行业内的一大顽疾。为了整个汽车行业的健康发展，我们必须反对拉踩式营销，共同抵制这一行为。