据报道，一位美国汽车收藏家以 1,985,000 美元的价格购买了一辆Nissan Skyline R34 GT-R Nismo Z-Tune。Z-Tune 是所有 R34 型号中最稀有的，仅制造了 19 台。Nismo 想制造 20 辆，这是一个不错的整数，但最终只能采购 19 辆二手 R34 V-Spec II 车。

对 R34 GT-R车型的需求异常高，但这是有充分理由的。我们稍后会深入研究这种现象，但现在，你需要知道这个 Z-Tune 打破了记录，然后是一些。

如今，看到R34 成为超级跑车的钱并不奇怪，而一些稀有车型的价值约为 400,000 美元。

Khun Pishetaphon Sunthi

Khun Pishetaphon Sunthi

我们上一次出售 Z-Tune 的记录显示，有兴趣的人愿意支付高达 600,000 美元，但那是七年前的事了，GT Spirit报告说，购买这辆车的收藏家不想错过现在抓住一个机会。

为什么 R34 的粉丝对 Z-Tune 如此兴奋？除了稀缺之外，它还有一段非常有趣的历史。Nismo 不得不说服日产需要制造它，因此它购买了 2002 V-Spec II 并应用了从其勒芒赛车借来的几次发动机升级。Z-Tune 有一个更坚固的发动机缸体，它被无聊到 2.8 升。Nismo 增加了一套升级的涡轮增压器，结果是 493 马力和 398 lb-ft 的扭矩。

根据记录，这比 2007 年推出的第一批 R35 GT-R 的功率更大，后者“仅”具有 480 hp 和 430 lb-ft 的扭矩。

Khun Pishetaphon Sunthi

日产随后批准 Nismo 购买几辆二手车，将它们变成 Z-Tunes。所有车辆的行驶里程都不足 18,000 英里。除了一辆车外，其他车都涂上了 Z-Tune Silver；剩下的一个是在午夜紫 III 中完成的。

还添加了其他赛车钻头。引擎盖上的通风口很实用，Z-Tune 稍宽一些，以适应更宽的车轮。Sachs 提供了更加赛车的悬挂装置，并拥有专门为这款车设计的 Brembo 制动装置。

它如此特别的另一个原因是 Nismo 用来构建它的方法。每辆汽车都被手工拆除和重建。Nismo 甚至增加了额外的焊缝，并用碳纤维替换了客户永远看不到的几个部件。

Khun Pishetaphon Sunthi

Khun Pishetaphon Sunthi

Khun Pishetaphon Sunthi

这让我们巧妙地回到了对 R34 的需求。如您所知，R34 距离合法进口还有几年的时间。没关系，因为据说仓库里装满了稀有的 JDM 经典作品，只是在等待最后期限的到来。传说中，这些汽车已经被代言了。

Playstation 一代现在现金充裕，而 R34 是那一代的终极海报车之一。这与上一代人在像原来的兰博基尼 Countach 这样的汽车上花大钱的原因是一样的。

这辆特殊的 GT-R 将出售给 Instagram 上仅被称为 458destroyer 的人，这是一款著名的超级跑车，以在他想要的汽车上砸大钱而闻名。当您查看他的供稿时，您会发现没有现金短缺。458destroyer 过上最好的生活，干得好。