除了2020年在欧洲升级的48V Mild-混动轻油电动力科技之外，现役销售的铃木铃木Swift Sport自2017年上市以来基本上都没有变化。而当新一代Swift于今年早前上市之后，大家都认为新Swift Sport高性能车型迟早会出现。但事实似乎并非如此。

铃木铃木澳洲公司总经理Michael Pachota在接受当地媒体Drive访问时表示，日本铃木总部尚未确认新款Swift Sport的计划。当被问到新Swift Sport钢炮车型研发计划是否可行时，Michael Pachota表示这将取决于该车款的废气排放值以及如何能提供足够性能的动力系统。

澳洲即将推出的新车效率标准将从2025年开始，并每年城市推出更严格的排放法规。因此铃木铃木澳洲公司总经理认为该市场的钢炮级距车型将不容易经营。包含欧洲在内的许多国家都正在遵循有关排放控制的监管要求并确实落实。

现役销售的欧洲与部分市场规格铃木 Swift Sport搭载了结合48V Mild-混动轻油电动力科技的1.4升涡轮增压 四缸汽油引擎，提供车辆127匹最大马力与23.96公斤米巅峰值扭力。澳洲规格Swift Sport则依旧配置了纯内燃机设定1.4升涡轮增压四缸汽油引擎。

随着现代现代i20 N 、福特福特Fiesta ST、标致标致208 GTI和雷诺雷诺Clio RS相继停产，小型钢炮车型的选项也越来越少。而在Abarth 595/695也正式退役之后，铃木 Swift Sport的对手只剩下大众大众Polo GTI与全电动Abarth 500e。