#汽车#1. 奇瑞今日举办2023奇瑞科技DAY，会上，奇瑞汽车股份有限公司执行副总经理、汽车工程技术研发总院院长高新华博士公布了奇瑞新车规划。他表示，奇瑞汽车将全面新能源，全球智能化。到2023年4季度，奇瑞汽车将推出5款超级混动车型和4款基于E0X平台打造的高端电动车型。他同时表示，奇瑞2年内将推出包括24款超级混动车型以及15款E0X平台高端电动车型在内的总计39款新能源车型。对于奇瑞而言，如何朝着新能源化转型的确是一件已经迫在眉睫的事情。当其他车企已经开始逐步淘汰燃油车型将重心向新能源车型倾斜时，奇瑞在近年来却罕见爆款新能源车型。

自主汽车评论：对于奇瑞来说，虽然其总销量增速迅猛，但是在新能源领域确实不温不火，亟需爆款来提振表现。

2.作为对标特斯拉的美国新势力，Fisker在近日宣布，计划进军中国并在上海开设其首家销售体验店，开始推进在中国市场的业务布局。其上海体验店将位于太仓路，预计于今年12月或2024年1月正式开业。今年6月，Fisker创始人、董事长兼CEO Henrik Fisker曾率高管团队来华，并到访上海临港集团，双方探讨合作的可能性。

自主汽车评论：随着后排的造车新势力获得融资，美国多家造车新势力正准备进入中国市场。

3.吉利控股集团今日发布消息，吉利控股集团9月总销量26.44万辆，同比增长26%；新能源汽车销量9.37万辆，同比增长38%，新能源渗透率达35%。吉利汽车集团9月销量170472辆，同比增长31%，环比增长12%。

自主汽车评论：吉利集团凭借着多样的产品保持了强劲的竞争力，旗下的极氪也有望IPO。

4.保时捷公布的最新交付数据显示，前三季度全球共交付新车24.27万辆，同比去年上涨10%。在全球其他主要市场均取得销量增长的情况下，中国成为保时捷销量唯一下滑的市场。在各地区交付情况中，保时捷在欧洲（除德国）和德国分别增长23%和19%，前三季度销量分别为5.17万辆、2.48万辆。在北美地区的销量增长14%至6.45万辆，而在中国市场的销量则同比下滑12%至6.07万辆，这也意味着北美已经取代中国成为保时捷最大的单一市场。保时捷自2001年进入中国市场，经过十余年的发展，中国在2015年成为保时捷全球最大单一市场，并一直保持至今年上半年。

自主汽车评论：保时捷的基本盘似乎受到了燃油车的冲击，如果保时捷不在纯电领域突破的话，销量下滑或成常态。

5. 据车辆评估机构凯莉蓝皮书发布数据显示，美国第三季度电动汽车销售首次超过30万辆，创历史新高。截至9月，美国电动汽车总销量为87.31万辆。业内预计，美国电车市场将在11月实现销量首次破百万辆。具体数据上，第三季度的电动车销量为31.31万辆，同比增长49.8%。较第二季度的29.8万辆有所提升。除MINI外，几乎所有汽车制造商均出现显著同比增长。月销量破千的品牌中，沃尔沃、日产、梅赛德斯·奔驰和现代同比出现大幅增长。特斯拉却增长乏力，特斯拉表示，交付量下降的主要原因是关键设施升级导致的产能关闭。销量下跌导致特斯拉的市场份额出现下跌，从第一季度的62%下滑至第三季度的50%，创下历史新低。

自主汽车评论：特斯拉虽然采取了不小的降价措施，但就表现看，似乎仍远远不够。