#汽车#1.恒大汽车补发2021年全年、2022年中期及2022年全年业绩财报。数据显示，2021年恒大汽车亏损约563.44亿元，2022年恒大汽车产生亏损276.64亿元，两年合计亏损达840亿元。截至2022年底，恒大汽车收入约1.34亿元，同比增长78.71%；累计亏损及股东亏损分别为989.06亿元及686.51亿元。恒大汽车于2022年12月31日的现金及现金等价物为2.2亿元。在债务方面，截至2022年底，恒大汽车负债总额为1838.72亿元，剔除其中的预收账款33.14亿元后的负债规模为1805.58亿元。此外，恒大汽车涉及未能清偿的到期债务累计约116.26亿元，集团逾期商票累计约185.12亿元。而恒大汽车总资产为1152.2亿元，已属资不抵债。

自主汽车评论：在恒大集团陷入资不抵债危机后，持续亏损的造车业务自然也是难以为继。

2. 起亚发布业绩报告，初步核实第二季度销售额同比增加20%，为26.24万亿韩元（约合人民币1467亿元）；营业利润同比增加52.3%，为3.4万亿韩元；净利润同比增加49.8%，为2.8万亿韩元。

自主汽车评论：虽然起亚在国内几乎已经边缘化，但是就全球来看起亚仍有很强的竞争力。

3. 大众汽车集团宣布，大众汽车品牌与小鹏汽车达成技术框架协议。在合作的初期阶段，双方计划面向中国的中型车市场，共同开发两款大众汽车品牌的电动车型。这两款专属于中国市场的新车将补充基于MEB平台的产品组合，并计划于2026年走向市场。相关合作内容取决于最终的协议达成。受利好消息的影响，小鹏汽车美股快速拉升涨超40%，创一年以来新高。作为此次合作的一部分，大众汽车集团将向小鹏汽车增资约7亿美元，以每ADS(美国存托股票，每股ADS代表两股A类普通股) 15美元的价格收购小鹏汽车约4.99%的股权。交易完成后，大众汽车集团将获得一个小鹏汽车董事会观察员席位。

自主汽车评论：小鹏汽车今年一度因为销量下滑而面临股价的严重下滑，但是随着大众增资以及G6销量的提升，小鹏汽车的股价已经创下了年内新高。

4. 五菱汽车在港交所公告，集团上半年将录得不多于1200万元之净利润，与去年同期录得净亏损1.39亿元相比，将有所改善；及2023年上半年将录得约100万元之公司拥有人应占利润，与2022年上半年录得之公司拥有人应占亏损8054.5万元相比，亦将有所改善。

自主汽车评论：五菱汽车可以说是柳州当地的支柱企业，随着电气化浪潮的推进，五菱汽车可以充分享受时代红利。

5. 保时捷发布2023年上半年财报。1至6月，保时捷营业收入同比增长14.0%，达到204.3亿欧元；销售利润同比增长10.7%至38.5亿欧元。上半年，保时捷销售回报率为18.9%，处于目标区间的高位。对比来看，今年同期保时捷营业收入增速加快，但销售利润增速放缓。财报显示，去年上半年保时捷的营业收入和销售利润分别达179.2亿欧元和34.8亿欧元，同比增长分别为8.5%和24.6%。销售回报率方面，今年上半年较去年同期降低5个百分点。保时捷正计划逐步使其汽车阵容电动化，到2030年电动汽车将占总销售额的80%。电气化转型将从紧凑型SUV Macan开始，随后是718 Cayman、 Boxster跑车和卡宴，其标志性的911将成为唯一的燃油车型。

自主汽车评论：保时捷虽然保持着业绩的稳定，但是公司也在加速转型电气化。