本消息到手不超过30分钟：6月27日下午，大众汽车集团与上汽集团的合作再启新篇——大众汽车集团、上汽集团、大众汽车（中国）投资有限公司、大众汽车（中国）科技有限公司、上汽大众在上海签署多项有关上汽大众新产品项目的技术合作协议。

合作协议内容主要包括将在中国开发三款插电混动车型，以及两款纯电车型的技术合作协议，预计未来2026年至2030年间，双方合作开发的多款插电混动车型和纯电车型将会陆续上市。

大众汽车集团中国区业务部总经理魏石楠，上汽集团副总裁、总工程师祖似杰，上汽大众总经理贾健旭，大众汽车集团（中国）首席技术官、大众汽车（中国）科技有限公司首席执行官吴博锐，大众汽车集团（中国）副总裁、产品管理负责人高孟天（前排从左至右）参加了签约，上汽集团董事长陈虹、大众汽车集团负责中国区业务的管理董事及大众汽车集团（中国）董事长兼首席执行官贝瑞德、上汽集团总裁王晓秋等共同见证了协议的签署。

一个多月前，上汽集团与奥迪汽车也签署了合作协议，正式启动上汽奥迪Advanced Digitized Platform智能数字平台的联合开发，全新智能数字平台的生产基地也同步启动更新换代，新车将于2025年下线。

而贾健旭曾在发言中透露，上汽大众安亭工厂，早在上汽集团与奥迪签署合作协议前已经启动新工厂的改造升级。因此，在两大合作协议的推动下，上汽大众未来的新能源产品序列将不止于“3+2”。

“我们正在全力推进电动化战略，并已制定明确的路线图。中国电动汽车市场充满活力、竞争激烈，持续加强与上汽集团的战略合作、推动上汽大众产品组合的电动化发展，对我们意义重大。因此，大众汽车集团将继续提供顶尖技术及创新的移动出行解决方案”，大众汽车集团负责中国区业务的管理董事、大众汽车集团（中国）董事长兼首席执行官贝瑞德(Ralf Brandstätter)表示，“由此，大众汽车及其强大的合作伙伴将进一步加速上汽大众的转型。我们正拓展纯电动智能网联汽车阵容，并着力在持续增长的插电混动汽车领域加速布局，为消费者提供更具吸引力的产品选择。”

这一发言，显然也是再次重申大众汽车在新能源发展的战略思想不变，同时在中国市场推动新能源的意愿也更强。

上汽集团党委书记、董事长陈虹对此次合作协议签署表示：“中国汽车产业正在完成从‘跟跑’向‘并跑’再到‘领跑’的角色转换。上汽集团全力发展新智能电动车，智电创新技术行业领先，成功推出七大技术底座，面向未来打造具备‘强劲心、健壮身、智慧脑’的全新科技生命体，为汽车产业转型积极贡献智慧。在中国这片充满活力的土地上，我们将与合作伙伴一起持续不断技术赋能上汽大众，坚持市场导向、坚持技术创新、坚持合作共赢，秉持长期主义，不断推动我国新能源汽车产业高质量可持续发展，不断为全球汽车工业转型发展贡献中国力量，让中国智造的影响力走向世界。”

在当前新能源汽车新格局之下，上汽集团以开放包容、互利共赢的理念，正构建与全球伙伴的产业新格局，共享变革新机遇。

实际上，上汽大众的两次签约，不仅体现了大众汽车与上汽集团的融洽合作、互利共赢的思路，同时也将合资企业引入了新的发展阶段——作为全球最大的汽车市场、最大的新能源汽车市场，中国同时也是新能源、智能化科技的全球高地，而在股东双方优势资源配置到位之际，上汽大众的产品线，特别是新能源车型将会得到更进一步扩充。

在原有的高品质基础上，加持新能源、智能科技的上汽大众，显然能够为中国消费者带来更加多样化、更智能、更好的选择。

作者：刘隽刚