最近一年，新能源车发展神速。无论是混动车型和纯电车型，都得到了买家的追捧。比亚迪旗下的紧凑SUV 宋PLUS DM-i就是其中之一。今天我们来聊聊这款车，如果入手怎么选。

宋PLUS DM-i全系有7款车型，有三种动力，两种容量的电池。

51KM车型有2款，配备8.3kWh电池，均为两驱车型。纯电里程为51km。110KM车型有3款，配备18.3kWh电池，为两驱车型，纯电里程为110km。100KM车型有2款，配备18.3kWh电池，为四驱车型，纯电里程为100km。

实拍是110KM中配车型，2021款 DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS。

前脸采用了比亚迪家族式设计语言。大格栅上有贯穿式的宽饰条。颜值不算特别出色，但是看起来也挺顺眼的。

尾部不够好看。下方用了内凹的曲面设计，有一点点头重脚轻的感觉。但也不算太碍眼。颜值属于中等水平，虽然比较难让人一见倾心，但也不会让人心生厌烦。

内饰设计也普普通通。中控的包边比较粗，少了几分精致感。用起来还是不错的。方向盘大小适中，握着有质感。

实拍是110km的中配车型，搭载 了12.3英寸的仪表。仪表尺寸大，界面简洁。搭配了不同颜色和不同尺寸的字体。阅读起来重点突出。不过，强光的时候对阅读会有点影响。

标配12.8英寸触摸屏。这个尺寸用起来已经足够。屏幕是悬浮式的设计，位置上也很靠近方向盘，用起来也够方便。高阶车型配备了更大的15.6英寸屏幕。

乘坐空间优越。1890mm车宽，2765mm轴距，内部间有越级的表现。178cm的体验者在前排可以有一拳加一指的头部空间。

前排座椅位置不变，体验者坐进后排。头部空间有一拳，腿部空间有两拳。而且后排还有平坦的地板。高个子在车内也不会觉得憋屈。

尾箱空间虽然不算特别突出，但是574L的空间日常用起来绰绰有余了。后排放倒后还可以扩展到1600L。要囤货，也有足够空间拉。

动力方面，实拍是110KM中配车车型。1.5L 110马力 L4 插电式混动发动机搭配145kW前置单电机。发动机最大扭矩135N·m。电动机最大扭矩316N·m。动力响应敏捷，储备也足。日常跑起来轻轻松松。纯电里程110km，日常通勤开起来就是一辆电车。

前悬是麦弗逊式独立悬挂，后悬是多连杆式独立悬挂。实拍车型用的是235/50 R19佳通轮胎。悬挂偏软，开铺装路面的时候很舒服。小凹坑什么的完全不是事，因为完全并屏蔽掉了。过大的凹坑的时候弹簧的回弹不够快，并不适合激烈驾驶。抓地力普通。但是日常驾驶，该收油的时候收油。用起来还是足够平稳的。不怎么喜欢踩刹车的朋友建议换个马牌。

宋PLUS DM-i颜值不算出色，但是也不难看。开起来有电车的体验但是又不用担心续航里程。加上充裕的车内空间，司机开着顺手乘客坐着舒舒服服。是一辆足够务实的家用车。

入手家用主要跑市区，建议选择110KM两驱的中配车型。四驱车型虽然动力更强大，但是已经超越了家用需求。51KM车型虽然用了一样的发动机，但是电机功率会稍微少一点。纯电续航里程比起110KM车型少了超过一半。而110KM两驱的中配车型平衡了价格，动力，里程和配置。