法拉利车队在英国大奖赛即将恢复传统周末赛制之际，车队负责人弗雷德-瓦瑟尔期望法拉利能借此机会进行一次“全面的评估”。

在最近的奥地利大奖赛中，卡洛斯-塞恩斯成功摘得摩纳哥站后的首个领奖台位置，然而其队友查尔斯-勒克莱尔则因前翼早期损坏而遭遇挑战。此前，在西班牙大奖赛中，两位车手未能取得显著成绩，落后于梅赛德斯车队；而在加拿大大奖赛中，他们也遭遇了困难时刻。

尽管塞恩斯在红牛赛道的表现令人对其恢复状态抱有希望，但这一成绩实际上是在维斯塔潘和诺里斯争夺领先位置时发生碰撞后取得的，因此，西班牙人获得第五名、勒克莱尔获得第七名的成绩更具参考价值。

两位车手均对近期比赛中赛车出现的不同问题表达了不满，但瓦瑟尔对车队的未来持更为乐观的态度。他表示：“我们面临的单车性能问题不容忽视。”他进一步解释道：“在排位赛中，我们进入3号弯时比诺里斯快了十分之一秒。这意味着，如果我们能缩短单圈时间——我清楚这是我们必须做到的——那么我们对这一点的看法将截然不同。”

瓦瑟尔还强调：“赛车在比赛中难免会出现问题，这是不可避免的。如果赛车没有问题，那就意味着它已经到达了极限。”他承认，由于驾驶风格等因素，车手可能会遇到不同的问题。但他指出，在奥地利大奖赛前的周末，车队对赛车进行了重大调整，并取得了积极效果。

随着英国大奖赛恢复传统周末赛制，瓦瑟尔期望通过更多的练习时间来验证这些调整。他表示：“我认为在银石赛道进行FP1和FP2练习将对我们大有裨益，尤其是在天气条件良好的情况下，这将有助于我们对赛车进行全面评估。”他补充道：“尽管我们在比赛中的表现与维斯塔潘存在差距，但我对赛车的表现并不悲观。我坚信我们能够取得更好的成绩。”