近日,吉利汽车集团频传喜报。
先是吉利汽车控股有限公司(0175.HK)发布2024年第一季度财报,实现营收523亿元,同比增长56%;实现归属于上市公司股东的净利润15.61亿元,同比上涨119%。截至2024年3月31日,吉利汽车的总现金水平达394亿元。
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再是上半年销量发布,吉利汽车集团上半年整体销量为95万辆,已完成原定目标190万辆的50%。在此基础上,吉利汽车集团将原定全年目标上调至200万辆,新能源产品整体渗透率达到40%以上。
销量、毛利双增长
产品结构的不断优化、新能源汽车的销量猛增,是其营收与净利润同比增长的重要原因。
从具体产品来看,吉利银河系列今年一季度增速明显。旗下 银河L7上市仅一年完成近10万辆交付,跻身电混SUV市场第一阵营;首款纯电轿车银河E8则于1月上市,与银河L7、银河L6共同深耕10万-20万元高价值新能源智能精品车市场。
在吉利银河系列的销量助推下,吉利品牌一季度销量破38万辆。不仅如此,吉利银河在3-5月连续三个月实现销量环比正增长。
在产品销量带动下,一季度吉利汽车控股毛利达71.5亿元,同比增长达51%。但值得注意的是,毛利增长的同时,其毛利率却出现了环比下滑。
一季度吉利汽车控股整体毛利率为13.7%,环比2023年下滑了2.3%。对此,吉利汽车CFO戴永表示,伴随公司销售规模不断扩大、产能利用率提高,以及新产品推出,下半年的毛利率表现预计将优于上半年。
销量目标上调至200万辆
7月2日,吉利汽车(0175.HK)召开2024年一季度业绩交流会。会上,吉利汽车集团CEO淦家阅结合财报和最新销量数据,对上调销售目标进行了进一步解读。
从当下销量数据来看,吉利汽车集团6月新能源销量为65959辆;1-6月新能源累计销量为320185辆,同比增长117%。其中,吉利银河系列1-6月累计销量为81421辆,同比大增约742%;领克新能源家族1-6约售出64072辆,环比增长约23%;极氪1-6月共交付87870辆,同比增长106%。
在此背景下,淦家阅指出,下半年是吉利的“产品大年”,吉利、领克、极氪等几大品牌均有新品发布,公司对全年实现200万销量目标充满信心。
除此之外,淦家阅还具体介绍了这200万辆目标的构成。其中,吉利汽车国内销量目标为115万辆,领克为27万辆,极氪为20万辆;在海外市场,吉利汽车与领克汽车合计为35万辆,极氪为3万辆。
目前,吉利汽车集团已发布或亮相的下半年冲量新车包括纯电SUV吉利银河E5,该车型搭载了吉利GEA全球智能新能源架构、11合1智能电驱、神盾短刀电池、银河Flyme Auto等最新成果;领克首款纯电车型Z10也在6月完成了全球首秀;“宝宝巴士”极氪MIX的关注度也一路走高。
持续深耕海外市场
在国内市场,吉利汽车集团密集推出新品、冲击销量新高;在海外市场,吉利汽车集团同样在加速深耕多个区域市场。
其实在吉利的发展历史中,海外市场始终占据着浓墨重彩的一笔。7月3日,吉利汽车集团董事长李书福在清华经管学院的毕业典礼上表示,吉利全球业务规模较大,企业收入2/3是海外市场,1/3是国内市场。
2024年上半年,吉利在海外再下数城。
先是旗下品牌海外上市。2月25日,路特斯科技在美国纽约纳斯达克证券交易市场挂牌上市;5月10日,极氪品牌创下美股最快“IPO”纪录。
其次是进军多个区域市场,2024年,领克品牌加快进行“欧洲战略”、“亚太战略”,截至目前已正式进入菲律宾、越南市场。在4月的北京车展上,领克与阿联酋、多米尼加、哥斯达黎加、黎巴嫩、突尼斯、智利等国经销商签署一系列重磅合作协议,加快新能源汽车出海。
戴永表示,当前公司主要围绕中东、非洲等区域布局,未来也会专注墨西哥,越南、印尼等市场,提升渠道运营能力。目前吉利旗下全新Preface(星瑞)海外已亮相沙特,三款SUV车型在墨西哥市场上市。
销量方面,今年吉利的海外销量目标已从原定30万辆增至38万辆。上半年,公司海外销售19.74万辆,以38万辆的全年KPI计算,完成率超51%。
结语:在愈发混乱的车市价格战、舆论战中,吉利汽车集团的发布会少见夸张的形容,也甚少见到对于竞品的拉踩。但在已发布1-6月新能源销量的车企中,吉利汽车集团目前排名前三,仅次于比亚迪、上汽。